¨Donde la ecología no encuentra eco es que hay un hombre hueco¨
¡NO Autopista Dos Mares! - Parte el Valle de Tobalina :-(
Pleno en el Ayuntamiento de Quintana esta tarde a las 8 p.m. para discutir la AP-69
Acabo de enviar un correo a mis vecinos de San Martín, porque he oído muy poco de los movimientos ¨oficiales¨ que allá se están dando. A ver que me contestan.
Lo pongo aquí por si puede servir a otros pueblos para organizarse y obtener alegaciones oficiales de sus ayuntamientos y asociaciones.
¡Ánimo!
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Para: Vecinos de San Martín de Don
Muy buenas vecinos! Jueves, y un día más para el fin de semana. Por lo que tengo entendido algunos ireis a San Martín a título individual para discutir un poco que se puede hacer contra la AP-69. Con gusto me presentaría -es donde más me apetecería estar- pero los más de 10.000 kilómetros de distancia que me separan ahora con el Valle de Tobalina lo hacen inviable :-) De todos modos me gustaría dejar mis comentarios, por si pueden salir a la palestra y servir de algo: 1.- Asociación y ayuntamiento. En San Martín disponemos de dos instituciones legales. El ayuntamiento que representa a los allá empadronados. La asociación que representa a todo aquel que se quiera dar de alta y tenga relación con el pueblo, ¿no? A la hora de presentar alegaciones, está clarísimo que tiene más poder una alegación de una organización que la de un particular. No sé en que línea van los movimientos de estas dos instituciones, ni si se está haciendo algo. Pero considero que estamos probablemente ante las dos semanas más críticas de la historia reciente del Valle, y si no se hace nada verdaderamente no podríamos decir que nos importa San Martín de Don. Detrás del epíteto ¨veraneante¨ hay una sibilina referencia a una persona que solo viene a pasar un tiempo, y NO SE IMPLICA en el pueblo. Si no queremos que nos llamen veraneantes, algo hay que hacer. ¿Sabéis que solo hay 43 personas empadronadas en el pueblo? Y en verano somos muchísimos más. Asi que no podemos pensar que por no estar empadronados no tenemos poder, ni nos concierne. Me parece lógico que en estas dos semanas haya una reunión de la asociación y un pleno del ayuntamiento, porque obviamente ha pasado algo extraordinario y es necesario reunirse. Lo hace cualquier gobierno o asociacion es esos casos. Con 10.000 kilómetros de distancia las noticias no me llegan como quisiera, pero la verdad es que no tengo noticias de que se vaya a producir un pleno del ayuntamiento de San Martín -si del del Valle esta tarde- o de la asociación. Creo que es necesario una reunión de ambas instituciones. Y de esas reuniones, pueden salir tres cosas -para cada institución- 1.- Que la institución se manifieste en contra de la autopista: Se escribiría una alegación a nivel de asociación/ayuntamiento.2.- Que la institución esté a favor de la autopista.3.- Que la institución no se posicione a favor ni en contra, porque hay gente a favor y gente en contra. En estos últimos dos casos, quedaría constancia de que ha habido una reunión, y no se está en contra de la autopista. Pero queda constancia de que algo se ha hecho. MUY IMPORTANTE - IMPORTANTÍSIMO - VITAL En una casa o en la calle de la Iglesia o en el barrio de Barruso o en San Martín de Don o en el fondón de Tobalina o en el Valle va a haber gente a favor, y gente en contra. Nuestras opiniones no pueden dividirnos como personas, porque estarían haciendo el primer corte en el valle antes incluso de hacer la autopista. Yo estoy totalmente en contra, y si coincido con alguien que esté a favor, entenderé que tendrá otros motivos diferentes a los mios, igual de validos y que le llevan a tomar esa postura. Si yo pienso que es totalmente innecesaria, pero otra persona piensa que pasa del monte y va a tener la playa al ladito, hey, perfecto. Creo que eso lo debemos tener todos claro, ¿no? ---- Bueno, resumiendo. Yo la verdad es que desde aquí no se a qué puerta llamar, no sé como se contacta con ¨la asoción¨, en que línea va el ayuntamiento, ni nada de nada. Alguno de los que reciba este e-mail sabrá un poco, otro otro poco, y entre todos se podría llegar a algo. Algo que pasaría por algo así: 1.- DÍA X A LAS 6:00 P.M. REUNIÓN DE LA ASOCIACIÓN EN EL NUEVO LOCAL DE LAS TRILLADORAS PARA INFORMARSE Y POSICIONARSE SOBRE LA AP-69 (y ya digo, puede ser que después de la reunión no haya una decisión a favor o en contra, pero se ha hecho algo) 2.- DÍA Y A LAS 11:00 A.M. PLENO DEL AYUNTAMIENTO PARA DEBATIR EL TRAZADO DE LA AUTOPISTA DOS MARES Por el tiempo, tenemos la espada de Damocles sobre nuestras cabezas. Solo hay dos fines de semana. Este, y el próximo. 2.- Subida al Humión Con Jose comentamos que una buena idea para dar publicidad sería comentar, con el resto del valle, una subida al Humión reinvidicativa, en contra de la AP-69. Subir toda la gente de diferentes pueblos, y hacer llegar las inquietudes a los medios de comunicación desde esa cumbre desde la cual claramente se podría ver el daño de la autopista. Este fin de semana es muy precipitado, pero parece que el siguiente se podrían matar todas las perdices de un tiro, y habría tiempo de informar a la gente. Propongo este borrador, que ya lo comentareis entre vosotros y entre los que tengan capacidad para hacer algo. - Este fin de semana: 24-25 de Enero. Poco margen de maniobra hay, pero aún así particulares se darán una vuelta por San Martín para hablar del tema. - Próximo fin de semana - Agenda que se puede discutir. Sábado 31 de Enero- 11:00: Pleno del ayuntamiento de San Martín de Don- 18:00: Reunión de la asociaciónDomingo 1 de Febrero- Subida al Humión, coordinando la llegada a la cruz con vecinos de otros pueblos del valle. Parece buena idea, no? Pero hay que moverla. Yo estando allá tiraría de teléfono y me movería más, pero desde aquí es bastante dificil. 3.- Un par de preguntas. Jose, tú tienes más contacto con la gente, e igual me puedes responder estas cuestiones. a.- Se puede simplemente enviar por correo, o hay que sellar algo, o presentar el D.N.I. al enviar una alegación? Por ejemplo Homer recibió mi correo electrónico, y me ha dicho que ya ha enviado una alegación por correo... DESDE DUBAI!!!! :-) No sé si será valida o no, si con simplemente completar la información, indicar el D.N.I. y firmar. Espero que sí. b.- Las alegaciones, para ser oidos como Valle es mejor que las presentemos en Quintana, o da igual si las enviamos directamente a Santander? Si tienes las respuestas guay, si no preguntamos a los de Ecologistas en Acción que sabrán. Gracias por vuestra atención. Si habeis leido hasta aqui, enhorabuena, ha, ha. Un abrazo, Castrol p.d. Una cosa más... piensa sobre tu próxima acción antes de cerrar el e-mail: ¿vas a borrar el mensaje, debes reenviarselo a alguien, tienes que hacer alguna llamada, prefieres pasar pero sabes que necesitas implicarte, no estás en la asociación pero tu padre te puede ayudar porque sabe de que va el tema...? recordad, la espada de Damocles está sobre nuestras cabezas, 4 de febrero para hacernos oir, a partir de ahí... estamos en manos de otros! Si no eres tú ¿quién?, si no es ahora ¿cuándo? y si no es aquí ¿dónde?
Autopista Dos Mares: ¿Tú también estás en contra? ¡PUEDES AYUDARNOS!
Y te puedes ayudar a ti también quedándote con la conciencia tranquila de que estás contribuyendo a un mundo mejor.
Como he informado anteriormente, el 27 de Diciembre de 2008 el B.O.E. publicó el anuncio del proyecto de la AP-69, más conocida como Autopista Dos Mares.
Los afectados –que no solo somos los del valle de Tobalina o los de las localidades que atraviesa, sino la humanidad en general porque de construirse sería un gran desastre ecológico- tenemos un plazo de 30 días hábiles contados desde la fecha de publicación para presentar alegaciones. Es decir, hasta el 4 de febrero. Justo hoy dos semanas.
¿Cómo puedes ayudarnos?
Presentando una alegación, si no estás de acuerdo con que construyan 111 kilómetros de una autopista innecesaria de 20 metros de ancho que discurrirá por entornos naturales o partirá por medio el Valle de Tobalina.
¿Qué tengo que hacer?
A continuación te adjunto un modelo genérico, por si no tienes tiempos de redactar una tú mismo. Léelo, haz los cambios necesarios, y envía tu alegación antes del 4 de febrero a esta dirección:
Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria
C/ Vargas 53, 9ª pl.
39002 Santander (Cantabria)
Las alegaciones se pueden presentar a través de la ventanilla única, en los registros de la Administración y también en correos. Es deseable que al presentar las alegaciones se lleve una copia para así tener constancia del registro.
¡MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TU COLABORACIÓN!
Y si no conoces nuestro hermoso
VALLE DE TOBALINA
por favor no dejes de visitarlo. ¡Quedarás encantado! http://www.valledetobalina.com/
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Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria
C/ Vargas, 53 – 9ª pl.
39002 Santander (Cantabria)
Asunto: Estudio informativo y estudio de impacto ambiental: E1.1-E-194. Corredor de conexión del eje cantábrico con el Valle del Ebro y el Mediterráneo. Autopista Dos Mares.
D./ Dña. ________________________________________________________ , con NIF ___________________________________ y domicilio a efectos de notificaciones en ___________________________________________________________________________ , con relación a los documentos referenciados, desea formular las siguientes ALEGACIONES:
1. Desde el punto de vista medioambiental la autopista Dos Mares resulta sumamente dañina porque podría llegar a afectar a numerosos Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) y Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA), espacios naturales comprendidos en la Red Natura 2000, declarada por la Unión Europea.
A su vez, la presión generada sobre las áreas no protegidas influirá de forma negativa en los espacios naturales, abriendo la posibilidad a que finalmente sean mal intervenidos o directamente desprotegidos.
2. El desarrollo socioeconómico de la zona pasa por la puesta en valor de sus recursos endógenos, destacando entre ellos los naturales. El proyecto propuesto tendría un alto e irreversible impacto sobre el paisaje y los recursos naturales reduciendo las posibilidades de desarrollo socioeconómico asociado al turismo rural o de espacios naturales e impactando severamente en la actual oferta de esta actividad económica.
3. La construcción de nuevas vías de alta capacidad no soluciona los problemas de movilidad, al contrario, impulsa el aumento del tráfico privado y genera nuevas propuestas de infraestructuras, creando crecientes impactos ambientales y sociales en un medio natural cada vez más vulnerable y en detrimento de otros modelos de movilidad más sostenibles.
4. La estimación de movilidad en la que se basa el estudio es más que discutible. Por un lado, no va a absorber un volumen de tráfico que la justifique y por otro, la conexión por carretera de los núcleos por los que se desarrolla el trazado está asegurada con las infraestructuras ya existentes (Autopista Miranda de Ebro-Santander y autovía Bilbao-Santander), por lo que la destrucción ambiental que lleva aparejada resulta del todo injustificada.
5. La única opción que puede justificar la construcción de esta autopista será la de llevar asociadas fuertes operaciones urbanísticas que podrían desarrollarse de forma paralela en torno a espacios de altísimo valor ambiental y paisajístico. Esta posibilidad, que acentuaría el deterioro ambiental de la zona, supone una razón más para oponerse a su construcción.
6. La lucha contra el cambio climático exige la disminución del transporte por carretera, por lo que las actuaciones en este sentido deberían destinarse a la reducción y no al aumento del mismo, con el fin de frenar las emisiones de CO2 a la atmosfera.
Por lo aquí expuesto SOLICITO:
1. Se tengan en cuenta las alegaciones presentadas y que debido al alto e irreversible impacto ambiental que esta infraestructura tiene sobre el medio la declaración de impacto ambiental sea desfavorable y se escoja la alternativa 0, es decir la no construcción de la
autopista.
2. Se me tenga como parte interesada en el expediente, dándome traslado de cuentas resoluciones se tengan sobre el mismo.
En __________________, a ______ de ______________ , 2009.
Firmado: _____________________________________________
Alegación en contra de la Autopista Dos Mares
Estos días he estado preparando la alegación personal que quiero presentar contra la Autopista Los Males. He estado buscando cosas en Internet, de casos parecidos, y me he basado un poco en ellos para la base, y en mis modestos conocimientos del Valle de Tobalina para la esencia. Estas han sido mis fuentes: -Organización contra la Línea de Alta Tensión SAMA VELILLA. http://samavelilla.blogspot.com/ -Ecologistas en Acción – Cantabria: Alegaciones a la Autopista Dos Mares. http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10328 -Ecologistas en Acción – Tenerife: Alegaciones contra la Autopista Exterior. http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article7904 ¡Ánimo con todas las causas! La publico aquí porque espero: 1.- Que pueda ayudar a otras personas a escribir sus propias alegaciones, si quieren despegarse un poco del modelo general facilitado en otra entrada. Podéis ¨fusilarla¨, copiar párrafos o manipularla como más os convenga. ¡Es vuestra! 2.- Que me podáis ayudar a hacerla más efectiva, con vuestros comentarios. No la enviaré hasta la semana que viene, y es la primera vez que me enfrento a una situación como esta, por lo que obviamente habrá cosas que será mejor omitir y otras que seguramente faltan. ¡Muchas gracias! ------------------------------------------------------------------------ MODELO ALEGACIONES AUTOPISTA DOS MARES D.Javier Castro Guinea, con D.N.I. ……………., vecino de San Martín de Don (Valle de Tobalina) con domicilio a efectos de notificaciones en C/............................................Nº Localidad.........................Municipio........................CP...................... EXPONE: Que como vecino del Valle de Tobalina, municipio afectado por el trazado de LA AUTOPISTA DOS MARES y considerando que el trazado previsto según exposición pública en la página Web del Valle de Tobalina -http://www.valledetobalina.com/pag/ayun/actos/A2mares.htm- en absoluto beneficiará al Valle de Tobalina, sino que producirá daños irreparables en el medio ambiente, la economía, el patrimonio histórico-cultural y el futuro del valle en general presenta las siguientes alegaciones al Proyecto del Corredor de conexión del eje cantábrico con el Valle del Ebro y el Mediterráneo. Autopista Dos Mares. El proyecto presentado recoge la pretensión de conectar mediante una autopista la localidad cántabra de Pesquera con la ciudad burgalesa de Miranda de Ebro, para de este modo unir la Cornisa Cantábrica con el Levante español. Para ello contempla la ejecución de una infraestructura viaria de gran envergadura, de 111 kilómetros aproximadamente, con dos calzadas de siete metros de ancho cada una, separadas 6,00 m entre bordes interiores, lo que haría que llegara a alcanzar un ancho de 20 metros. Esta nueva vía atravesará el Valle de Tobalina cortándolo en dos mitades, entrando en él a través de un túnel de más de 5,5 km de longitud que atravesará los Montes Obarenes. 1.- CALIDAD ATMOSFÉRICA Y CAMBIO CLIMÁTICO Existe un acuerdo general en la comunidad científica que el cambio climático es el principal problema ambiental al que se enfrenta la humanidad. Este problema está causado, sobre todo, por las emisiones de CO2. En España, el sector transporte es el responsable de una cuarta parte de las emisiones totales de CO2, aunque atendiendo al estudio publicado en la Editorial Mundi-Prensa ¨Observatorio de la Sostenibilidad de España 2006¨ se estima que las emisiones del transporte pueden llegar al 40% del total en el 2010. Los principales responsables de esta situación son los automóviles. El afectado no entiende que el paso de una autopista por el medio del valle contribuya de ninguna manera a reducir las emisiones de gases en la zona, en consonancia con el Protocolo de Kioto. Este acuerdo internacional tiene por objetivo reducir las emisiones de seis gases provocadores del calentamiento global –CO2, CH4, N20, HFC, PFC y SF6- en un porcentaje aproximado de un 5%, dentro del periodo comprendido entre el año 2008 y el 2012, en comparación a las emisiones del año 1990. Por ejemplo, si en el Valle de Tobalina en 1990 la contaminación de estos gases alcanzaba el 100%, al término del año 2012 deberá ser del 95%. Si la autopista finalmente se lleva a cabo, no solo no se reducirá en el valle en un 5% la emisión de los gases, sino que se multiplicará de una manera alarmante. Sin comerlo ni beberlo a nivel mundial el valle será uno de los lugares con peor porcentaje de mejora. El afectado les invita a que hagan ustedes una estimación. ¿Qué dirían sus estudios de impacto ambiental? ¿Una mejora del -1.000%, -2.000% o incluso peor? 2.- MOVILIDAD SOSTENIBLE En la lucha contra el cambio climático mencionado anteriormente se impulsan medidas de movilidad sostenible, como son el uso del transporte público o el uso de bicicletas. Este último vehículo es un medio de transporte sano, ecológico, y muy económico. Si ustedes se dan una vuelta por el Valle verán que son muchos los ciclistas que gracias a la fuerza ejercida en los pedales se transportan de Frías a Quintana, de San Martín a Orbañanos, o de Quintana María a Lomana. El paso de una autopista por el valle y su posible peaje en Quintana Martín Galíndez contribuiría a un mayor tráfico en las carreteras del valle, debido a conductores que desearían acceder a esa vía. Incremento del tráfico rodado implicaría menor seguridad en los ciclistas, y por ello un automático descenso de éstos. Lo ideal sería promover el uso de bicicletas –creando una red de bici-carriles- y mejorar un deficiente servicio público inter-pueblos. Pero desgraciadamente no es en esa dirección hacia donde se dirigen las inversiones sino a indirectamente aumentar los coches en lugar de disminuirlos. 3.- AGRICULTURA El afectado asume que tendrán en mente o les pide que revisen en Google Earth la imagen aérea del Valle de Tobalina, disponible en la página Web anteriormente mencionada. Por las imágenes claramente reconocerán que el cultivo de cereal es una de las fuentes económicas de los habitantes de la zona. Una vía de estas características que corta a lo largo de toda su extensión el valle con una anchura de más de 20 metros hará las parcelas de cultivo totalmente vulnerables al abandono por reducir sus posibilidades productivas y económicas. La reducción por motivo de la autopista de la superficie agraria afectaría significativa y negativamente al sector primario de la zona. 4.- PARQUE NATURAL DE MONTES OBARENES-SAN ZADORNIL Al Valle de Tobalina la autopista entra por el término municipal de Bozoo a través de un túnel de más de 5 kilómetros que saldría a la altura de Orbañanos. Afectaría por lo tanto al norte del parque natural de Montes Obarenes, declarado Parque Natural por LEY 10/2006, de 14 de octubre. El Pico Humión, desde sus 1.435 metros observa imponente el valle. Son muchos los vecinos y montañeros que disfrutan de su ascensión, así como la de otros muchos montes de la zona. Si la autopista se lleva a cabo, desde esa y otras cumbres se podrá seguir visualmente el trazado en toda su extensión, generando un impacto ambiental y paisajístico brutal en una zona de elevado interés natural, y cuyo futuro de desarrollo puede pasar en parte por promocionar un tipo de actividad turística que es sensible a esos impactos. 5.- REVITALIZAR LA ZONA Se lleva oyendo desde hace muchos años que los pueblos se mueren. En el valle existen treinta y cuatro pueblos con población. Antes hubo más, por ejemplo Plágaro, cerca de San Martín de Don, que ahora se encuentra abandonado. El afectado entiende que revitalizar la zona consiste en hacer atractivo el valle para posibles residentes que aumente la población, y no la disminuya. Siguiendo con el Pico Humión, el afectado intuye que uno de los pueblos más afectados por el trazado de la autopista es Orbañanos. Se encuentra en las faldas de este monte y es uno de los puntos de inicio de la ruta a la cima. Es un pueblo precioso pero con muy poca gente. Muchos días no se ve a nadie. En el censo de 1950 contaba con 80 habitantes. En el de 2007, solo 8. Estudiando los planos de la autopista el afectado observa que no solo pasa muy cerca de esa población –calcula a ojo de buen cubero que a unos 300-400 metros- sino que corta las dos carreteras que acceden al pueblo. Es obvio que ante esa circunstancia Orbañanos está más cerca de disminuir su escasa población que de aumentarla. Y lo mismo sucede con muchas otras pequeñas localidades. Supónganse que se construye la autopista y se habilita un acceso en Quintana Martín Galíndez. Con buenas comunicaciones la zona se volvería atractiva para las empresas. Las recalificaciones de terrenos no tardarían en llegar, para beneficio de algunos más que otros. Imagínense que se crea una gran factoría, y que con suerte no contamina –eso ya es otro tema-. Se genera empleo. ¿Supondría eso revitalizar la zona? Pudiera ser que sí, que diera empleo a la gente del valle. Y también pudiera suceder que todos los empleados vivieran en Miranda u otra localidad más urbana porque con la autopista estarían a un tiro de piedra. El afectado entiende que esta autopista no garantiza en absoluto que se revitalice el valle, aumentando el número de residentes. 6.- TURISMO Al afectado le gustaría hacer una distinción entre los turistas que visitan el Valle de Tobalina y los que usando la hipotética Autopista Los Mares se dirigirían hacia las playas cántabras. El turista que visita el Valle de Tobalina es un turista que quiere disfrutar de la historia o de la naturaleza. Bien quiere sumergirse en un entorno de casas de piedra que le evoquen la tranquilidad y modo de vida de épocas anteriores, o gusta de caminar por rutas que ofrezcan envidiables perspectivas de un entorno privilegiado, en medio de la naturaleza. El turista que va a la playa quiere llegar pronto y tumbarse al sol o en una terraza a tomar una cerveza. Esta autopista le hará la vida más fácil ya que llegará antes al Cantábrico. Sin embargo con esta construcción el afectado entiende que se eliminaría drásticamente el porcentaje de turistas que ahora visitan el valle, por no poder éste ofrecerles ya ni unas vistas espectaculares ni proporcionarles la sensación de recrearse en un entorno rural. El turismo está relacionado con la economía y con la auténtica revitalización del valle. El afectado lamenta que la construcción de esa autopista con la consiguiente degradación del patrimonio histórico-cultural y la destrucción de espacios de interés natural únicos e irrecuperables privaría al valle de esa posibilidad. 7.- INFORMACIÓN El censo de 2.007 muestra una población en el Valle de Tobalina de 1.042 habitantes. Son únicamente los que están empadronados. Sin embargo la gente que reside temporalmente en el área es mucho mayor. Personas que viven en Burgos, Logroño, Miranda, Vitoria y que en cuanto pueden aprovechan y retornan al valle en fines de semana, vacaciones, o cuando tienen oportunidad. La pirámide de población de los que están empadronados tristemente es una pirámide invertida. Numerosas personas de la tercera edad que pase lo que pase con la autopista no se verán muy afectados. Sin embargo en cuanto llega el buen tiempo la población del Valle de Tobalina aumenta exponencialmente. Poco a poco son más los jóvenes que compran casas en los pueblos o arreglan las de sus antepasados revitalizando el valle. No son residentes, porque viven en otras ciudades. Pero están comprometidos con el progreso y la evolución del valle. El afectado quiere recalcar que al hablar de progreso piensa en la definición dada por la Real Academia de la Lengua: ¨Acción de ir hacia adelante¨. Considera que por contrario, esta autopista sin duda lleva al valle hacia atrás. En cualquier caso. El afectado considera que la fecha elegida para publicar el Estudio Informativo y el Estudio de Impacto Ambiental en el B.O.E. -27 de Diciembre de 2008- y el consiguiente plazo de 30 días hábiles para presentar alegaciones no ha sido en absoluto acertada si verdaderamente se quieren conocer las alegaciones de la gente. Al igual que los campos, los pueblos en invierno están dormidos, y gran porcentaje de los que residen temporalmente en el valle son desconocedores de esta noticia. El número de alegaciones que se presentarán será considerablemente inferior al que se hubieran dado de haberse publicado la noticia entre marzo y octubre. El afectado se pregunta si será casualidad, o si detrás de ello estará el que verdaderamente se prefiere recibir pocas alegaciones. El afectado considera que el Valle de Tobalina muestra su buena voluntad colgando de su página Web mapas, el proyecto y anejos. Sin embargo muestra su perplejidad al ver que archivos como el ¨Estudio de Impacto Ambiental¨ o ¨Datos y Estudios Preliminares¨ superan los cuatrocientos megabytes, y que al intentar ser descargados normalmente se pierde la conexión con el servidor antes de finalizar la tarea. Entiende que no se hace lo posible por informar a los vecinos, ya que estima que un muy bajo porcentaje de éstos habrá sido capaz de leer el proyecto en su totalidad a través de la Web, por presentar ésta deficiencias técnicas. 8.- SOLIDARIDAD Las campañas a favor de la autopista apelarán a la solidaridad, y a que es necesario que unos cuantos pierdan en beneficio de la mayoría. Mayoría que lleva beneficiándose de la electricidad producida por la central nuclear en activo más antigua de España, que se encuentra en un meandro que el río Ebro hace casualmente en el Valle de Tobalina. Río por cierto que los viejos del lugar recuerdan con más cariño antes del embalse de Sobrón, construido para refrigerar el reactor. Cerca de Tobalinilla, y cuando baja un poco el nivel del mar también se puede ver que inundó algunas casas. Esa electricidad que proporciona Nuclenor llega a las casas de todos saliendo de la Central Nuclear de Garoña por unas torres de alta tensión, que expanden la contaminación electromagnética. En el término municipal de San Martín de Don donde el afectado tiene casa hay un par de ellas, y no cree que sea lo mejor para la salud, como está demostrado. El trazado eléctrico continúa a través del monte, degradando una vez más la naturaleza. El afectado no cree que la frase sacrificarse unos pocos por el bien de la mayoría sea correcta, porque asume que el bien de la mayoría incluye el dejar un planeta más limpio a sus sucesores. Con la autopista no será así. En cualquier caso, afirma que este valle ya ha sido previamente sacrificado en bien de lo que algunos malamente llaman progreso. El afectado se pregunta si los que han desarrollado este proyecto confían tanto en él que lo apoyarían incluso pasando por delante de sus casas y destruyendo sus ecosistemas. 9.- INTERESES OCULTOS El afectado termina su exposición comentando algo que le preocupa, y son los intereses ocultos que pueda haber tras la creación de esta autopista. El Ministerio de Industria abrirá pronto la convocatoria para que los municipios que lo deseen opten a albergar el almacén temporal centralizado donde se gestionarán los residuos de alta actividad de las centrales nucleares españolas. Garoña se encuentra en el ocaso de su existencia. Esa autopista de construirse será utilizada para trasportar desde allí los residuos a otro lugar, o para traer hasta el Valle residuos de otras centrales. Es conocido que al valle se le ha ofrecido albergar los residuos. Concluye preguntándose si los vecinos del valle están recibiendo toda la información de forma transparente. Y POR TODO ELLO, SOLICITA: QUE SE DESESTIME ESTE NUEVO PROYECTO Y SE ESTUDIEN OTRAS ALTERNATIVAS QUE NO SE HAN CONSIDERADO, LO CUAL PASARÍA POR PONDERAR LOS VALORES PAISAJÍSTICOS, NATURALES, AGRÍCOLAS, ECONÓMICOS Y CULTURALES DE ESTE TERRITORIO Y EL DESARROLLO DE LAS ALTERNATIVAS AL MODELO DE TRANSPORTE INDIVIDUAL COMO PASO PREVIO A LA CONSIDERACIÓN DE CUALQUIER NUEVA INFRAESTRUCTURA. En Valle de Tobalina, a 21 de Enero de 2009 DEMARCACION GENERAL DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CANTABRIA C/ VARGAS,53 SANTANDER-39071
NO a la Autopista Dos Mares Rueda de prensa
Para el viernes 23 de Enero a las 12 de la mañana hay convocada una rueda de prensa en Quintana Martín Galíndez (Valle de Tobalina) para informar sobre la Autopista Dos Mares.
Autopista Los Males
Estoy estos días en contacto con vecinos del Valle de Tobalina e intentando buscar información para escribir alegaciones al proyecto de la Autopista Los Males, como ha sido rebautizada por un amigo. Acabo de dar con esta Web de la gente de Leciñana y la incluyo aquí para ir poco a poco difundiendo el problema. http://www.barakaldo.galeon.com/tobalinaportada.htm La imagen la he ¨robado¨ de esa Web, porque me parece que gráficamente representa muy bien lo que se pretende hacer. Tenemos que presentar las alegaciones antes del 4 de febrero. Se puede encontrar el formulario aquí: http://www.valledetobalina.com/pag/index2.html
¡¡¡¡¡NO A LA AUTOPISTA DOS MARES!!!!! :-( El proyecto
Esta semana he recibido la peor noticia en muchos años, y la verdad es que me está jodiendo bastante. Se ha aprobado un proyecto para construir una autopista desde Miranda de Ebro (Burgos) a Pesquera, en Cantabria.
¿La razón? Miranda es un centro neurálgico de comunicaciones por atravesar sus dominios dos importantes carreteras. La Nacional 1, que comunica San Sebastián-Vitoria-Burgos-Madrid y la A-68 que comunica Bilbao-Logroño-Zaragoza, muriendo entre Barcelona y Tarragona. Haciendo este nuevo tramo de 111 kilómetros consiguen enlazar estas dos vías con la A-67, Autovía de la Meseta, que conecta Palencia con Torrelavega.
Una significativa mejora en las comunicaciones. Ahora bien, ¿a qué precio? En mi opinión a uno tan alto que no nos lo podemos permitir.
La autopista va a cruzar por medio del Valle de Tobalina, un entorno precioso que salvo por la mancha de la Central Nuclear de Garoña es un auténtico paraíso. Las posibilidades para excursiones al monte son infinitas, y las vistas que desde sus alturas se divisan son siempre un regalo para los ojos. La única duda que albergas es en qué estación está el campo más bonito. Todavía en ese valle se puede disfrutar de la tranquilidad, respirar aire puro, hablar y conocer a tus vecinos, pasear con la bici sin ruidos, ver corzos con relativa facilidad, y desconectar un rato de las ciudades en las que nos vemos obligados a vivir por razones laborales.
Mis abuelos son de este valle, y desde la infancia he tenido la oportunidad de pasar largas temporadas en San Martín de Don. Más tarde mis padres se hicieron una casa con lo que la conexión se hizo todavía más fuerte. Levantarme por la mañana y ver a mi alrededor ese coloso que es el Pico Humión a un lado, o el Cueto al otro me hace tener la sensación de que vivo en una postal. He vivido en 4 países diferentes y visitado más de 40. Sin embargo puedo decir que el Valle de Tobalina es uno de los sitios más bonitos donde he estado, y el lugar al que, si el dinero no fuera un problema, me iría a vivir. El Castillo de Frías, el convento de San Martín, las casas de piedra o cualquier iglesia me llevan con la imaginación a unos tiempos que se están perdiendo en beneficio de lo que equivocadamente llamamos progreso.
Esta carretera va a seccionar por medio esta paz. Si quiero subir al Humión, tendré que pasar antes por encima o por debajo de una autopista. Desde su imponte cruz ya no veré solo el Ebro y sus trigales alrededor, sino también una cicatriz de cemento seccionando las tierras de nuestros antepasados. Y siento que el filo de la navaja que va a hacer ese corte lo hace también en mi piel, en la de mis vecinos, y en las de una generación que viene cada vez más apartada del medio rural, y más manejada por lo que nos venden como bienestar.
¡¡¡¡¡NO A LA AUTOPISTA DOS MARES!!!!! :-( Ventajas e inconvenientes
A la hora de tomar una decisión sopesamos los pros y los contras y en función de hacia dónde se incline la balanza hacemos una cosa u otra.
Si pensamos que tener que pagar una hipoteca durante 30 años es un mal menor comparado con no tener tu propia casa, nos metemos en un piso.
Si pensamos que por el placer de fumar podemos enfrentarnos al riesgo de tener cáncer de pulmón, inhalamos el humo de los cigarros con fruición.
Si pensamos que el dinero que va a dar una papelera en Miranda, una química en Lantarón, o una Nuclear en Garoña va a superar los inconvenientes de humos, contaminación o radiactividad en la zona, montamos esas empresas.
Si pensamos que merece la pena vivir con otra persona nos casamos. Si opinamos que ese modo de vida no nos gusta nos quedamos solteros.
Si opinamos que viajar nos abre la mente y es interesante ver nuevas cosas y culturas salimos a explorar lo que hay ahí fuera. Si opinamos que se está mucho más cómodo y es más barato quedarse en casa eso es lo que hacemos.
Si pensamos que la seguridad de vender 40 horas de nuestro tiempo a la semana, durante más de 30 años, nos compensa más que explorar otras alternativas, buscamos trabajo en alguna empresa.
Y así podríamos seguir.
En lo que nos concierne, Autopista Dos Mares:
Si pensamos que los beneficios de que la gente vaya más rápido en sus coches a la playa compensan el desastre ecológico de cargarse un valle, destrozar la zona protegida de los Montes Obarenes, contaminar acústica y visualmente un entorno, partir por medio un campo por el que antes se podía pasear tranquilamente de un lugar a otro, eliminar las esperanzas que mucha gente todavía tenía en la vida rural, … ¡adelante con la autopista! ¡Pero por mí que se la metan por donde les quepa!
¡NO A LA AUTOPISTA DOS MARES!