María Valencia: un viaje de 4 años de Vitoria-Gasteiz (España) a Nueva Zelanda.

María Valencia es una amiga que conocí allá por mis tiempos universitarios, por ser vecina de mi amigo Iriarte. Después de la uni cada uno siguió su camino y hemos estado esporádicamente en contacto por Internet, pero hasta que nos volvimos a ver el pasado martes en Yakarta habían pasado ya más de 15 años sin juntarnos.

 

Esta chica es la protagonista de una historia extraordinaria que fui siguiendo a través de su blog http://www.vitoria-nuevazelanda4l.blogspot.com/

 

En su blog explicaba su sueño:  

 

¨Un día de enero de 2007 tuve un sueño, una ilusión que he tenido desde pequeña. Dar la vuelta al mundo. Palpar la tierra compartiendo otras culturas.

 

Soñé que partía de Vitoria, sin fecha de vuelta. Conducía un 4L por una carretera rodeada de montañas. Me imaginé haciendo fotos en Kazajistán, atravesando China en coche si fuera posible o en caso contrario seguir en bici en dirección a Kashgar para continuar posteriormente hacia el Tíbet.

 

El sueño continúa por el Sudeste Asiático, Laos, Camboya, Vietnam y Tailandia, pedaleando hacia Malasia y de ahí en barco a Aceh, provincia de Indonesia afectada por el tsunami. Ahí visitaría a mis amigos, gente que conocí y con la que compartí un año trabajando como médico en la reconstrucción de la zona. Mi sueño también recorre las islas de Sumatra, Java, Bali, Lombok, Flores, hasta Papúa Nueva Guinea.

 

Voy en barco hasta Darwin, Australia. Creo recorrer la costa australiana de oeste a este, para alcanzar Tasmania. Destino: Nueva Zelanda¨.

 

La mejor cita nunca escrita sobre soñadores sin duda es la siguiente, del escritor T.E. Lawrence en su libro ¨Los siete pilares de la sabiduría¨:

 

¨Todos los hombres sueñan, pero no de la misma manera.

Aquellos que sueñan durante las noches

en los polvorientos recreos de sus mentes

se despiertan al día siguiente para comprender

que sus sueños no fueron otra cosa que pura vanidad;

pero los soñadores diurnos son hombres peligrosos

porque pueden protagonizar sus sueños con los ojos abiertos

para hacerlos realidad¨.

 

María es una soñadora diurna y el 6 de junio de 2008 emprendió su aventura de viajar de Vitoria a Nueva Zelanda. Como dice en su blog, ¨sin fecha de vuelta¨. Lo que probablemente no imaginaría en ese momento es que daría por terminado el viaje más de 4 años después, un 14 de agosto de 2012. ¡Cincuenta meses y ocho días sin volver en ese tiempo a España, a Vitoria, a visitar a sus familiares y amigos! Increíble, ¿no? Cuatro años cuatro es una burrada de tiempo. Con el Plan Bolonia por ejemplo es el tiempo que necesitas para sacarte una carrera universitaria. Imagínate que mientras te sacas un Título de grado en la universidad, veranos incluidos, una persona está viajando.

 

Comenzó su viaje en un Renault 4L, un mítico 4 latas, que tuvo que vender en Egipto por pedirles demasiado dinero por cruzar la frontera. De ahí siguieron otros medios de transporte como furgoneta, bici, moto, auto-stop, barco, y tres tramos cortos en avión y avioneta (de Bangladesh a Malasia, de Papua Nueva Guinea a Australia, y de Australia a NZ). 

 

Mirando el mapa que figura en su blog estos fueron los países recorridos, y muy bien recorridos:

-       España

-       Argelia

-       Túnez

-       Libia

-       Egipto

-       Israel

-       Palestina

-       Jordania

-       Grecia

-       Turquía

-       Iraq

-       Siria

-       Georgia

-       Armenia

-       Azerbaiyán

-       Irán

-       Turkmenistán

-       Uzbekistán

-       Kirguistán

-       Kazajistán

-       Pakistán

-       India

-       Nepal

-       Bangladesh

-       Malasia

-       Indonesia

-       Timor Oriental

-       Papúa Nueva Guinea

-       Australia

-       Nueva Zelanda

-       Nueva Caledonia

 

¿Cómo se te queda el cuerpo?

 

Como pone en la introducción en su blog, María ya conocía Indonesia por haberse pasado 1 año como médica en la isla de Sumatra, en la zona de Aceh,  ayudando en la reconstrucción de una zona muy afectada por el infame tsunami de 26 de diciembre de 2004.  

 

Volvió a Indonesia en su viaje durante 2010, y ahora lo volvía a hacer como guía de un viaje de tres semanas organizado por la agencia de turismo sostenible ¨Paso Noroeste¨. Esta compañía organiza viajes con una forma muy diferente de viajar, como podéis leer en su página Web.

 

El nombre original Paso del Noroeste hace referencia a la ruta marítima que bordea Norteamérica por el norte, atravesando el océano Ártico y conectando el estrecho de Davis y el estrecho de Bering, o lo que es lo mismo, el océano Atlántico y el océano Pacífico.

 

Imaginad un barco que quiere ir de Londres (Inglaterra) a Osaka (Japón). Antiguamente tenía dos opciones:

- navegar hacia el oeste y cruzar el peligroso Cabo de Hornos.

- navegar hacia el este y cruzar el Cabo de Buena Esperanza.

 

Estas dos rutas fueron reducidas con la creación del Canal de Panamá (1914) y el Canal de Suez (1869), siendo cada trayecto aproximadamente 23.300 km. por Panamá y 21.200 km. por Suez. Por el Paso del Noroeste quedaría reducida esta distancia a solamente 15.700 kilómetros, un 25% menos.

 

Pero este Paso del Noroeste no es tan accesible. Estando en el océano Ártico se encuentra la mayor parte del año congelado, permitiéndose solo la navegación durante el verano con la necesidad de barcos rompehielos. Sin embargo debido al calentamiento global y a la reducción de la capa de hielo del Ártico, se estima que la ruta podría llegar a estar lo suficientemente libre de hielo como para permitir un nuevo transporte comercial seguro aproximadamente en 2020 :-(

 

Me he enrollado con el Paso del Noroeste porque es fascinante leer sobre las diferentes expediciones que se sucedieron desde finales del siglo XV hasta que el noruego Roald Amundsen logró en 1906 alcanzar el objetivo de cruzar este paso.  Verdaderos aventureros en un territorio inhóspito, con frío extremo y vientos gélidos que durante 400 años fracasaron en sus intentos.

 

Volviendo a María, el martes 2 de octubre dejó al grupo con el que viajaba en el aeropuerto de Yakarta y nos vimos después de un montonazo de años. Nos estuvimos poniendo al día y me estuvo contando su viaje, que me tiene maravillado. Aproveché su buena disposición y el jueves la llevé a clase, donde les estuvo contando a mis 21 alumnos de grado 12 sus aventuras. Los estudiantes claro está alucinaron y disfrutaron mucho de la presentación.

VIDEO DE 36¨ AQUÍ

 

Ahora María se ha ido a Bali una semana y nos volveremos a juntar el próximo viernes 11 de octubre. Del 12 al 20 tengo yo vacaciones y viajaremos juntos por Kalimantán, la parte indonesia de la isla de Borneo. Recorreremos el río Mahakam corriente arriba pero eso ya será otra historia en este blog. 

 

Entrada sobre el viaje de María en mi blog – junio 2008

Entrada sobre el viaje de María en mi blog – febrero 2009

Musical ¨The Boyfriend¨ @Jakarta International School

El viernes 3 de octubre acudí al musical ¨The Boy Friend¨ representado por los estudiantes de high school. Casualmente ¨the boyfriend¨ (=el novio) era uno de mis estudiantes de grado 12.

 

La obra se escribió y se produjo por primera vez en 1952 pero está ambientada en los años 20, la época más prolífica para los musicales de Broadway. Es la clásica historia de amor: un chico se lía con una chica, el chico pierde a la chica, el chico vuelve a conseguir el amor de la chica. Historia intemporal y para todas las edades.

 

Antes de levantarse el telón, durante la obertura, los actores interpretaron un ¨Cake Walk¨, la forma tradicional de empezar los minstrels en EEUU a finales del siglo XIX. Este género musical teatral es el que dio origen a los musicales. El ¨Cake Walk¨ empezó cuando los esclavos espiaban a sus señores bailando en el salón de baile e intentaban posteriormente representar los bailes que veían. Burlándose de sus dueños exageraban los pasos. Con el tiempo, los blancos se apropiaron de los bailes en los que imitaban a esos esclavos negros que estaban imitando a sus amos blancos.  Así como una obertura introduce la música con un popurrí, el Cake Walk introduce los personajes más importantes.

 

La obra se divide en tres actos, una estructura clásica del siglo XIX en minstrels y vodeviles.

 

Acto I – Ambientado en la Niza de los años 20, en la escuela de Madame Dubonnet para chicas. Mediodía.

 

Acto II – Media tarde en el paseo marítimo, con la playa y cafés.

 

Acto III – Esa noche en el Café Pataplon, lugar para la celebración del carnaval.

 

Los estudiantes lo bordaron. Lograron transmitir toda la alegría y el optimismo de los años 20, y las canciones y bailes estuvieron de maravilla. Disfruto tanto de estas puestas en escena como de las obras interpretadas por profesionales, en las escasas ocasiones en las que acudo a un teatro profesional. Y es una de las cosas que me gustan del curriculum americano. No se basa solo en asignaturas estrictamente académicas, como pueden ser matemáticas, química o español, sino que les da a los estudiantes la posibilidad de explorar otros talentos. También les da la oportunidad de ver como funciona la vida real y darse cuenta de que una obra de teatro no son solo los actores, sino que hay que diseñar unos trajes, unos escenarios, maquillaje, la banda, publicidad, vender las entradas, sonido, … es un macro-proyecto en el que participan muchísimos estudiantes. De mis chavales aparte de a Ángelo en el papel de ¨el novio¨, tenía a tres estudiantes más en la banda: Bonny a la batería, Seung Hee al violín y Raphael a la trompeta. 

Octubre: Mes de Sensibilización sobre el Cáncer de Mama

Dos acciones son importantes en relación con el cáncer de mama:

1.- Concienciación: Saber que existe –desafortunadamente es muy común- y cómo detectarlo.

2.- Recaudar fondos para su investigación.

 

Traduzco al castellano el poster que ilustra esta entrada:

 

Estadísticas del cáncer de mama en el Reino Unido: 

 

El cáncer de mama sigue siendo el cáncer más común en el Reino Unido y

- 1 de cada 8 mujeres en el Reino Unido serán diagnosticadas de cáncer de mama en sus vidas.

- Se diagnostica cada año a 48.000 personas en el Reino Unido.

- 1.000 mujeres al mes todavía mueren de cáncer de mama, lo que significa 12.000 al año. Unos 80 hombres todavía mueren cada año.

 

Índice de superación del cáncer de mama tras cinco años:

-       Suecia 88.5%

-       Australia 88.1%

-       Canada 86.3%

-       Noruega 85.5%

-       Reino Unido 81.6%

 

Campaña de concienciación sobre el cáncer de mama.

Los fondos para la investigación son vitales.

La investigación ha desempeñado un papel fundamental en la mejora de la comprensión sobre cómo prevenir, diagnosticar y tratar el cáncer de mama.

 

Octubre: Mes de Sensibilización sobre el Cáncer de Mama

Profesores de JIS apoyando la causa.

(Foto tomada por Scott Graham el 3 de octubre de 2013)

 

Octubre: Mes de Sensibilización sobre el Cáncer de Mama

Esta que veis en la foto es la camiseta que nos hemos hecho algunos profesores de JIS (Jakarta International School).

De la página Web de la Organización Mundial de la Salud reproduzco este artículo:

 

Octubre: Mes de Sensibilización sobre el Cáncer de Mama

El Mes de Sensibilización sobre el Cáncer de Mama, que se celebra en todo el mundo cada mes de octubre, contribuye a aumentar la atención y el apoyo prestados a la sensibilización, la detección precoz, el tratamiento y los cuidados paliativos.

 

Cada año se producen 1,38 millones de nuevos casos y 458 000 muertes por cáncer de mama (IARC Globocan, 2008). El cáncer de mama es, de lejos, el más frecuente en las mujeres, tanto en los países desarrollados como en los países en desarrollo. En los países de ingresos bajos y medios, su incidencia ha aumentado constantemente en los últimos años debido al aumento de la esperanza de vida y de la urbanización, así como a la adopción de modos de vida occidentales.

 

Los conocimientos actuales sobre las causas del cáncer de mama son insuficientes, por lo que la detección precoz sigue siendo la piedra angular de la lucha contra esta enfermedad. Cuando se detecta precozmente, se establece un diagnóstico adecuado y se dispone de tratamiento, las posibilidades de curación son elevadas. En cambio, cuando se detecta tardíamente es raro que se pueda ofrecer un tratamiento curativo. En tales casos son necesarios cuidados paliativos para mitigar el sufrimiento del paciente y sus familiares.

 

La mayoría de las muertes (269 000) se producen en los países de ingresos bajos y medios, donde la mayoría de las mujeres con cáncer de mama se diagnostican en estadios avanzados debido a la falta de sensibilización sobre la detección precoz y los obstáculos al acceso a los servicios de salud. El caso de María (véase más adelante) ilustra esta situación dramática que afecta a miles de mujeres en entornos con escasos recursos, pero que se puede cambiar si se implantan programas de salud pública adecuados.

 

La OMS fomenta los programas integrales de lucha contra el cáncer de mama como parte de los planes de lucha contra el cáncer. Las estrategias recomendadas de detección precoz para los países de ingresos bajos y medios son el conocimiento de los signos y síntomas iniciales y la demostración de cómo se realiza la autoexploración de la mama. Los programas de detección mamográfica son muy caros y solo resultan viables en países con una buena infraestructura sanitaria que se puedan costear programas a largo plazo.

 

Sentul Eco-Edu Tourism Forest. Java, Indonesia. 28 de septiembre de 2013

81 fotos AQUÍ

 

Mis paisanos de San Martín de Don estarán en estos momentos en la Romería de Plágaro, Valle de Tobalina (Burgos), celebrando el día de los Santos Mártires Cosme y Damián. Es un día bonito donde gente de los distintos pueblos del valle acude al abandonado pueblo de Plágaro a escuchar una misa y celebrar una comida de confraternización. A mi padre hace un par de semanas le tocó colaborar en la preparación de una paella para el III Rally de coches clásicos de San Martín de Don, este sábado le toca colaborar en la alubiada.

 

Salvando las distancias hoy algunos profesores de la escuela hemos tenido nuestra particular ¨romería¨ en Indonesia. Hemos ido a un pueblo que se llama Sentul, a unos 60 kilómetros de Yakarta, hemos hecho una ruta fácil de senderismo de unos 6.5 kilómetros y luego nos hemos puesto a papear las viandas que hemos llevado para compartir. En mi caso un montón de tacos y quesadillas. Un día bonito en la naturaleza organizado por idGuides. 

Monte Salak (2.211 m.) Java occidental. Indonesia. 21 de septiembre de 2013

62 fotos AQUÍ

 

Monte Salak es un volcán que en un día claro dicen que se puede ver desde Yakarta. El club Java Lava organizó una excursión para el 21 de septiembre y fue un día fantástico.

 

Tocó madrugar, ya que había quedado con Nick Andrew –el líder de la excursión y fundador de GoWild Indonesia- a las 4 de la mañana en un centro comercial (Citos). La secretaria de Java Lava –Jenny- hace un trabajo increíble organizando entre otras cosas los coches, de manera que los que no disponemos de transporte podemos ir con compañeros que tienen espacio en sus vehículos, compartiendo gastos.

 

El punto de partida era el resort Javana Spa, a unos 80 kilómetros de Citos. Lo que en España sería quizás algo más de una hora aquí fue un trayecto de 2h30´ en coche. En el lugar de encuentro nos juntamos más o menos 15 compañeros que afrontaríamos la subida. A algunos ya los conocía del fin de semana anterior, de la ascensión al Merapi.

 

La subida a la cima del Monte Salak desde Javana Spa está marcada por postes cada 100 metros, desde HM-1 hasta HM50. Es una subida muy divertida atravesando la jungla tropical, poniéndote de barro hasta las orejas y con tramos interesantes. Por ejemplo en algunos de ellos hay que salvar pequeños desniveles de roca casi vertical, para lo que han puesto algunas cuerdas en las que te puedes apoyar. Sin las cuerdas tampoco habría demasiado problema en superar esos desniveles, pero la verdad es que ayudan. Entre HM31 y 32 hay tramos en los que vas por un pequeño sendero y si miras a ambos lados hay un desnivel bastante impresionante. No llega a dar vértigo porque estás andando en un sendero de cómo un metro de ancho y la vegetación a ambos lados disimula las caídas, pero si das un traspiés en esos tramos las consecuencias pueden ser bastante graves.

 

Entre el HM32 y HM33 el guía que iba primero dio la voz de alarma. En un tramo como el mencionado anteriormente había habido un corrimiento de tierra y había desaparecido el sendero. No había manera de continuar por ahí porque estabas al borde de un precipicio, sin nada por delante y con buenas caídas a ambos lados. Incluso el terreno que pisábamos antes de que desapareciera el sendero no era estable, podría darse la circunstancia de que cediera el suelo bajo los pies y adiós. Así que tocaba retroceder. El guía intentó buscar un camino alternativo y dio con él, así que pudimos continuar la ruta.

 

Poco antes de llegar a esta zona del HM31-33 se divisa a la izquierda y desde la altura el Kawah Ratu o Cráter de la Reina. Es una cosa curiosa, porque este volcán no está activo en la cima, pero tiene este cráter en las faldas del que sale bastante humo.

 

 Más o menos entre el HM37 y el 38 me quedé solo unos 30´ a esperar a tres compañeros de Java Lava que venían por detrás. Habían llegado tarde al punto de salida y tiramos para arriba sin ellos. Una de las tres era Julie, a la que había conocido en la ascensión al Merapi el finde pasado, los otros dos un italiano llamado Mikele y su chavala inglesa. Habían llegado recientemente a Indonesia de Ruanda donde por lo visto y yo no sabía también hay volcanes altos. Está muy bien conocer a gente fuera de la escuela porque te encuentras con personas que hacen cosas muy diferentes e interesantes. Julie trabaja en un proyecto para mejorar el sistema penitenciario en Indonsia, a través del consulado australiano. Mikele ha venido a Indonesia para trabajar en el Banco Mundial. En el grupo había algún geólogo, un ingeniero y Nick por ejemplo el organizador tiene un resort en el suroeste de Java.

 

Los últimos de Filipinas alcanzamos la cima en unas 5 horas, al tran-tran. Yo estuve parado una media hora esperando así que se podría subir en 4h sin forzar.

 

En los montes que había subido el fin de semana anterior –Merapi y Merbabu- se podía disfrutar de buenas vistas en la ascensión. Sin embargo esto no es así en Salak. Vas continuamente por la selva y salvo en un par de ocasiones no puedes ver más allá del sendero que estás siguiendo. Por fin en la cima sí que está despejado y tienes una vista panorámica. Nosotros alcanzamos el Pico I (Puncak I 2.211 m.) y enfrente de nosotros quedaba el Pico II (Puncak II 2.180 m.). Existe un tercero, Puncak Sumbul, a 1.926 m.

 

La cima del Monte Salak no ha estado siempre así de despejada. Fue limpiada en el año 2012 para permitir que helicópteros de rescate aterrizan ahí debido a un accidente aéreo en una de sus laderas, en mayo de ese año. Este artículo del Jakarta Post describe el Monte Salak como un cementerio de aviones y lo traduzco a continuación:

 

Monte Salak: Un cementerio de aviones

Jakarta Post, jueves 10 de mayo de 2012

 

El Sukhoi Superjet 100 ruso siniestrado el pasado miércoles no es el único avión que ha caído cerca o en el Monte Salak, en Java Oriental.

 

Las turbulencias y el tiempo inestable causado por el montañoso terreno de la región han contribuido a otros seis accidentes aéreos en la zona.

 

Todos los accidentes han tenido víctimas.

 

Antes de que el Sukhoi chocara el miércoles con unos 50 pasajeros, tres personas murieron cuando su avión de prácticas se estrelló cerca de Cibunar, al noroeste del Monte Salak.

 

El accidente con el mayor número de víctimas hasta el miércoles fue el de un avión de las Fuerzas Aéreas de Indonesia que en junio de 2008 causó 18 muertes.

 

Accidentes cerca o en Monte Salak también mataron a 7 personas en octubre de 2003, a 2 en abril de 2004, a 5 en junio de 2004 y una en octubre de 2002, según tempo.co

 

El avión Sukhoi Superjet 100 ruso se estrelló cerca del Monte Salak, perdiendo contacto con los controladores de tráfico aéreo el miércoles por la tarde.

 

Un helicóptero del ejercito descubrió el avión destrozado a las 9:15 a.m. en una colina cerca del Monte Salak, a una altura de 1.600 metros sobre el nivel del mar.

 

Hablando con Nick me dijo que el año anterior cuando también hizo esta excursión con un grupo fueron todos arrestados por la policía, porque aparentemente no estaba permitido subir por haberse producido unas semanas o meses antes el accidente. Ellos no iban con ninguna intención de curiosear ni de buscar el avión, sino simplemente a hacer cima como en otras ocasiones.

 

Después de un buen rato en la cima iniciamos el descenso, que no iba a ser por la misma ruta sino que íbamos a hacer una travesía bajando por otro camino hasta llegar a Cimelati. La bajada estaba bastante embarrada, divertida. En una de estas me caí, una caída de las que el 99 por ciento de las ocasiones no tiene consecuencias, pero esta vez si la tuvo. Al levantarme me miré las manos y vi que el dedo meñique de la mano derecha se me había dislocado. Apuntaba hacia fuera unos 60 grados. Uppps! Afortunadamente había un valiente en el grupo que se animo a meterme el dedo en su sitio y entró de maravilla. Le pregunté si lo había hecho anteriormente y me dijo que nunca había tenido el gusto. Me lo vendó al dedo anular y así bajé los  más de 1.000 metros de bajada vertical que nos quedaban, porque esto ocurrió al comienzo del descenso.

 

En Cimelati nos estaban esperando los coches, ventajas de que aquí todo el mundo que tiene coche tenga chófer. Miré la ruta en mi teléfono –uso el programa Sports Tracker para registrarlas- y este es el resumen:

- 14,45 km. en 08h46´

- Cota en el inicio –Javana Spa- unos 1.100 metros (desnivel de subida unos 1.100 m.)

- Cota en el punto de llegada –Cimelati- unos 800 metros (desnivel de bajada unos 1.400 m.)

 

De Cimelati vuelta a Jakarta. Esta vez hacer los 85 km. nos tomó 3h15´. Fui directo al hospital para que me echaran un vistazo al dedo. Me sacaron un par de radiografías y me dijeron que no tenía nada roto. He estado toda la semana con hielo y vendándomelo al anular, así que ha sido bastante incómodo para corregir tareas de los estudiantes, escribir con dos dedos, etc. Este post es la primera prueba que hago después de una semana de intentar escribir con 10 dedos. Todavía no tengo movilidad en ese dedo –está todavía hinchado y no lo puedo cerrar- pero va poco a poco. A ver si pronto ya está al 100%, porque me he comprado un ciclomotor y hay que empezar a darle caña :-) Pero así como está ahora creo que pasarán un par de semanitas todavía.

 

Fue otro día genial con Java Lava subiendo montañas.

Monte Salak (2.211 m.) Java occidental. Indonesia. 21 de septiembre de 2013

Este monte –que está muy guapo- se ha cobrado su pequeño peaje. Estaba muy muy embarrado y bajando me caí, sin más, uno de esos resbalones en el barro que ocurren mil veces. Pero al levantarme vi que el meñique de la mano derecha se había dislocado entre la primera y segunda falange. Entre unos 45 y 90 grados hacia afuera –no saqué el transportador-. Afortunadamente un compañero del club de montaña Java Lava con los que iba me lo metió en su sitio –entró fácil- y me lo sujetó al anular, pudiendo así bajar sin problemas los algo más de 1000 metros verticales que nos quedaban de descenso.

 

De vuelta a Yakarta -84 km en 3h15´, nos vamos acostumbrando al tráfico- fui directo al hospital para que le echaran una ojeada al dedo. Nada roto por suerte pero toca tenerlo inmovilizado un tiempo. Así que ahora me veo escribiendo como el sargento Belker de Canción Triste de Hill Sreet, con dos dedos. Y estaré así una temporada.

 

Quitando ese pequeño incidente un día muy positivo, me lo pasé muy bien. Cuando pueda usar los 10 dedos de la mano ya subiré más fotos y la crónica del día :-)