Monte Merapi (2.930 m.) y monte Merbabu (3.145 m.). Central Java. Indonesia – 14 y 15 de septiembre de 2013

Monte Merapi – 91 fotos AQUÍ

 

Monte Merbabu – 69 fotos AQUÍ

 

Poco a poco voy aterrizando en mi nuevo país de acogida, Indonesia.

Una de las cosas por las que vine es por la naturaleza. Especialmente montaña, porque las playas nunca me han interesado demasiado. Algún día seguro que acabo en alguna playa de Bali, pero será acompañando a alguien más que por iniciativa propia.

 

La primera sensación al llegar a Yakarta fue ¨¡Dios mío, dónde me he metido!¨. Es una macro-ciudad con un tráfico horrible que condiciona en gran manera los planes de ocio. Lo que quieras hacer lo vas a decidir considerando los pros y contras de estar metido gran parte del tiempo en un coche. Así que una de las prioridades en este primer mes aquí era buscar la salida. ¿Cómo escapar de la gran ciudad? Enredando y preguntando finalmente he dado con clubs que hacen cosas en la naturaleza. Uno de ellos es JAVA LAVA, un club cuyo objetivo es subir volcanes. Y en Indonesia volcanes hay como para aburrir.

 

La página Web no está muy activa. Lo comenté con un colega y me dijo que funciona a través del correo electrónico más que a través de su Web. Me pasó un contacto, les escribí un e-mail y a partir de ahí las cosas fueron rodadas. Lo primero que me enviaron fue el calendario de actividades 2013. Lo pego a continuación:

 

15-17 febrero 2013 : Ocean beach walk from the Ocean Queen Resort at Pelabuhan Ratu (West Java) (family friendly)

 

10-12 marzo : Garut and surroundings (Papandayan/ Galunggung/ Telaga Bodas (West Java) (family friendly)

 

23 marzo: Day hike in the western foothills of Pangrango (West Java)

 

12-14 abril: Ciremai (West Java) (camping)

 

9-13 mayo: Argopuro (East Java) (camping)

 

5-9 junio: Klabat in North Sulawesi (North Sulawesi) (camping)

 

21-24 junio: Kerinci (West Sumatra) (camping)

 

11-14 julio: Semeru (East Java) (camping)

 

22-26 agosto: Bawang Karaeng and Bira (beach) (South Sulawesi) (camping)

 

13-15 septiembre: Merapi (Solo) (Central Java)

 

21 septiembre: Salak Traverse (West Java)

 

11-15 octubre: Tambora (Sumbawa) (camping)

 

1-5 noviembre: Kawah Ijen and Merapi East (East Java)

 

29 noviembre – 1 diciembre 2013: Malabar (West Java) (family friendly)

 

Llegaba a tiempo de apuntarme a la salida del 13-15 de septiembre, al Merapi.

 

VIERNES 13 DE SEPTIEMBRE DE 2013: YAKARTA – SOLO – SELO

 

El grupo para esta salida lo componíamos 41 personas.

Para volar a la ciudad de Solo había dos opciones:

- Vuelo de Garuda Airlines GA224, Yakarta (12:10) – Solo (13:30)

- Vuelo de Garuda Airlines GA228, Yakarta (18:40) – Solo (20:00)

Elegí la segunda opción porque tenía que currar el viernes y no salía hasta las 15:00.

 

A las 15:10 me encontré con otros dos colegas –Hilal y Brian- y de la escuela cogimos un taxi al aeropuerto. Nos llevó 1h20´ recorrer los 40 km. al aeropuerto. Lo cual siendo Yakarta no está mal, una media de 30km/h con la que te puedes dar con un canto en los dientes.

 

Después de un vuelo de 1h20´ llegamos a Solo, donde nos estaba esperando un autobús para llevarnos a Selo, un pueblo a 44 kilómetros al oeste de Solo. Nos costó 1h15´ de autobús.

 

En Selo nos alojamos todos en la casa de una familia –Arga Sari homestay-. Los 41. ¿Cómo? Muy bien organizados, con colchones en el suelo. Había cena preparada y cervezas para beber así que muy buen ambiente. En el pueblo se oía música y con otro par de compañeros de Java Lava nos acercamos a curiosear. ¡Había un espectáculo de marionetas y mucha gente viéndolo!

 

En la película ¨El año que vivimos peligrosamente¨ se muestra un teatro de sombras protagonizado por marionetas, llamado Wayang Kulit. ¨Wayang¨ significa ¨teatro¨ y ¨Kulit¨ significa ¨cuero¨, material con el que están hechas las marionetas. Este arte fue declarado por la UNESCO en 2003 Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad. Lo que vimos fue una modalidad llamada Wayang Golek, donde las marionetas se muestran directamente al público, no es un teatro de sombras. Había una persona que contaba las historias, una banda grande con instrumentos tradicionales y un grupo de chicas cantantes. Una gran puesta en escena con bastante público asistente, todos locales salvo nosotros que nos acercamos a curiosear. ¡Una gran experiencia cultural!

 

De ahí al sobre que al día siguiente había que madrugar.

 

SÁBADO 14 DE SEPTIEMBRE – MONTE MERAPI (2.968 m.)

 

VOLCÁN MERAPI – PRESENTACIÓN

 

La traducción de Merapi es ¨montaña de fuego¨ y el nombre no le viene sin razón. Es el volcán más activo de Indonesia y ha entrado en erupción regularmente -69 veces- desde 1548. Se puede observar humo emergiendo de la cima del volcán al menos 300 días al año. Ha sido designado uno de los 16 Volcanes de la Década por la IAVCEI (Asociación Internacional de Vulcanología y Química del Interior de la Tierra), volcanes que por su historial de erupciones y su proximidad a zonas habitadas son susceptibles de provocar un desastre. Casualmente uno de estos 16 volcanes es el techo de España y no es difícil imaginar cuál es.

 

Las últimas erupciones del Merapi fueron en 1994 (27 muertos por el volcán), en 2006 (2 muertos por el volcán, 5.000 por un terremoto que ocurrió a 50 kilómetros del Merapi) y en 2010 (debido al humo y a las rocas incandescentes emitidas durante la erupción fallecieron al menos 151 personas). Normalmente hay pequeñas erupciones cada dos o tres años, y más grandes cada 10-15 años. En 1930 destruyó 30 pueblos y mató a 1.400 personas.

 

De ahí que cuando comenté con mis compañeros de departamento que el fin de semana me iba al Merapi se sorprendieran y me preguntaran ¨¿está abierto?, ¿estás seguro de que se puede subir?¨. Una de las profesoras de Indonesio que va al monte y sabe de lo que habla me dijo que pensaba que estaba cerrado el acceso. Y no le faltaba razón. Ella lo subió antes de 2010 por la cara sur, por Yogyakarta. En la erupción del 2010 por ahí resbaló la lava y por precaución cierran el acceso 3-4 años porque puede seguir habiendo gases tóxicos. Nosotros afrontamos la subida por la cara norte, que sí estaba abierta.

 

La cima del volcán está a 2.968 m., 38 metros más bajo que antes de las erupciones de 2010.

 

NUESTRA ASCENSIÓN

 

Tocó diana a las 5 a.m. Desayunamos tranquilamente ¨nasi goreng¨, que es un plato de arroz típico de Indonesia. La gente de Java Lava muy maja, peña muy animada y de todas las edades. De la casa nos llevaron en coche –para ser exacto en la parte trasera de una pick-up- 2.3 km. de Selo (a unos 1.600 m.) a New Selo (a unos 1.800 m.) donde comenzaba la ascensión. Empezamos a subir a las 06:30 a.m.

 

La ascensión fue muy bonita, con vistas espectaculares y el tiempo nos acompañó.  Durante la subida íbamos dejando a nuestra espalda otro volcán llamado Merbabu, este inactivo. Dividiría la ascensión en 5 partes:

1.- En las faldas vas subiendo por pequeñas parcelas cultivadas, con entre otros productos tabaco. 

2.- Dejas las zonas de explotación agrícola para internarte en una zona más espesa de vegetación. En algunas de ellas hay tramos empinados con rocas sueltas.

3. Dejas atrás los árboles para acceder a una zona sin vegetación donde se sigue ascendiendo más o menos bien.

4.- Llegas a un tramo que parece una duna donde cuesta un huevo avanzar porque los pies se te hunden y sin bastón –que no llevaba- a veces hay que andar a gatas,

5.- hasta que finalmente afrontas la subida final, por unas rocas muy empinadas.

 

¡Y ya estás en el cráter! Nos costó más o menos 3h30´ llegar hasta arriba. Por el camino pasamos muchas tiendas de indonesios haciendo camping en la montaña. El esfuerzo realizado hasta la cima merece mucho la pena porque las vistas son preciosas. En el cráter se puede observar el amarillo del azufre y fumarolas. Almorzamos muy tranquilamente en la cima e iniciamos el descenso. Subir y bajar fueron 9.36 km. y a mi, al tran-tran, me llevó 06h38´. Desde el inicio a la cima hay unos 1.100 m. de desnivel positivo.

 

Llegados de vuelta al punto de inicio –New Selo- nos tomamos una merecida cerveza. La gente cogió el coche de vuelta a Selo, pero Brian y yo decidimos caminar los 2.3 km. hasta Selo para conocer un poco el pueblo. Vimos secándose en las casas un montón de productos agrícolas y estuvimos probando a hablar nuestro escaso bahasa con los locales. Estuvo muy bien meternos en la vida rural y los indonesios son encantadores.

 

Por la tarde la mayoría del grupo se fue de vuelta a Yakarta, otros se fueron a pasar la noche a Solo y en el hotel nos quedamos 5, cuatro de los cuales subiríamos al Monte Merbabu al día siguiente.

 

DOMINGO 15 DE SEPTIEMBRE – MONTE MERBABU (3.145 m.)

 

Así como Merapi se traduciría como ¨montaña de fuego¨, Merbabu quiere decir ¨montaña de la ceniza¨. En javanés ¨meru¨ es ¨montaña¨ y ¨awu¨ o ¨abu¨ ¨ceniza¨.

 

El día anterior habíamos arreglado el transporte al punto de partida y dos guías. No queríamos arriesgarnos a perder el avión de vuelta, así que a las 03:30 a.m. quedamos en que nos recogían en la casa. Un trayecto en coche de unos 20 minutos y a las 04:00 a.m., con las linternas, empezamos a subir. Más o menos empezamos a unos 1.900 m.

 

Muy chulo subir con las linternas en la oscuridad y más chulo ver amanecer con el sol subiendo por encima de las nubes. Es curioso porque el Merapi y el Merbabu están al lado uno del otro, pero la subida es completamente diferente. En el Merapi hay mucha roca, sin embargo el Merbabu tiene mucho verde, con campas donde había muchos indonesios haciendo acampada. Nosotros afrontábamos sin más la subida en un día, tipi tapa porque tampoco tiene ningún misterio, pero por lo visto los locales se lo hacían en un par de días, acampando que está mucho más guapo.

 

Nos costó subir 4h, y entre subir y bajar hicimos casi 14km. en 07h49´.

 

Vuelta a la casa, ducha y para el aeropuerto de Solo. Cogimos el avión GA229, Solo (18:50) – Yakarta (20:05). En el aeropuerto tuve tiempo de comprarme mis 3 primeras camisas batik que me ha faltado tiempo para llevar a la escuela.

 

Un fin de semana perfecto, he disfrutado a tope de las montañas y de la gente de Java Lava, que es un grupo majísimo. 

Libros: ¨Tierra humana¨ -Pramoedya Ananta Toer-

Antes de venirme a Yakarta pasé para despedirme por el hogar de la familia Carasa y de su extensa biblioteca tomé prestado este libro del escritor más conocido de Indonesia, Pramoedya Ananta Toer (1925-2006).

 

Es un autor que ha tenido la desgracia de conocer la cárcel en tres diferentes etapas de la historia reciente de Indonesia en el siglo XX. Unas pinceladas sobre el contexto político de Indonesia durante los últimos siglos sería lo siguiente:

 

- Siglo XVII: Los holandeses se convierten en la potencia europea dominante de esta zona, a través de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales.

 

- Siglo XIX: El gobierno de los Países Bajos estableció las Indias Orientales Neerlandesas como una colonia nacionalizada.

 

- Siglo XX (1.908-1942): Se producen rebeliones nacionalistas en Indonesia, en contra del dominio holandés.

 

- Siglo XX (1.942-1945): Japón invade Indonesia. Países Bajos poco puede hacer para defender su colonia ya que se encontraba bajo la ocupación alemana. Los indonesios recibieron con buenos ojos a los japoneses por librarles del dominio holandés contra el que llevaban años luchando. Luego se les abrirían los ojos al ver que los japs iban a lo suyo.

 

- Siglo XX (1945-1949): ¨Dos días después de la rendición de Japón en agosto de 1945, Sukarno, un influyente líder nacionalista, declaró la independencia y fue nombrado presidente. Los Países Bajos trataron de restablecer el control sobre el país, dando lugar a una lucha armada y diplomática que terminó en diciembre de 1.949, cuando ante la presión internacional, los neerlandeses reconocieron formalmente la independencia de Indonesia¨ (Wikipedia)

 

- Siglo XX (17 de agosto de 1945 – 1967): Gobierno de Sukarno, o también escrito Soekarno que era como él lo escribía. La primera grafía se corresponde con la ortografía actual del idioma indonesio, la segunda a la antigua. Los que me vengáis a visitar a Yakarta aterrizaréis en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta. Hatta se corresponde con el nombre del primer vicepresidente, Mohammad Hatta. Si estáis en Indonesia y queréis poner cara a estos dos personajes no tenéis más que mirar un billete de 100.000 rupias (6,50 euros) porque ahí aparecen.

 

Sukarno pasó de la democracia hacia el autoritarismo, suprimiendo en 1.956 todos los partidos e instituyendo en 1959 una llamada democracia dirigida. Fue destituido como presidente en 1.967 por el general Suharto, y de ahí hasta su muerte en 1970 vivió aislado y bajo arresto domiciliario.

 

También de España me traje la película ¨El año que vivimos peligrosamente¨, con Mel Gibson y Sigourney Weaver. Está ambientada en Yakarta en el año 1.965 y se puede entender mejor a través de esta cinta la insurrección comunista contra el presidente Sukarno. Si la veis –recomendable- aquí hay un dato interesante que no afecta a la historia. El fotógrafo Billy en la película es en realidad una mujer (la actriz Linda Hunt) que en 1.983 se llevó el Oscar a la mejor actriz secundaria. Podría entenderse viendo la película que Sukarno no simpatizaba con ideas comunistas, pero la realidad tomando el conjunto de su carrera política fue otra. 

 

- Siglo XX (1.967-1998): Gobierno de Suharto (o Soeharto con la antigua ortografía y este hombre no aparece en los billetes porque lo acabo de mirar :-)

Es en el año 1.965 durante el cual transcurre la película cuando las fuerzas armadas se dividen en dos facciones: una izquierdista, con grandes simpatías hacia el Partido Comunista de Indonesia (PKI), otra derechista, con Suharto en esta segunda facción y apoyada por Estados Unidos. Para hacerlo breve, tras el llamado ¨Movimiento 30 de Septiembre¨ Sukarno se hizo con el poder, iniciando una masacre contra los comunistas, estimaciones que hablan del medio al millón de muertos.

 

- 1998-1999: B.J. Habibie, tercer Presidente de Indonesia.

 

- 1999-2001: Abdurrahman Wahid, conocido como Gus Dur, cuarto Presidente de Indonesia.

 

- 2001-2004: Megawati Sukarnoputri, quinta Presidente de Indonesia, y única mujer que ha estado en ese cargo. Si vais a Google Translator y ponéis ¨putri¨ veréis que la traducción es ¨hija¨. Si quitamos ese sufijo a Sukarnoputri veréis que nos queda Sukarno y efectivamente, esta Sra. Megawati no es otra que la hija de Sukarno. Su historia recuerda un poco a la de Aung Suu Kyi en Birmania, ambas hijas de personalidades importantes de su país, ajenas a la política hasta que un día son reclutadas por un partido para luchar por sus ideas.

 

- 2004-Actualidad: Susilo Bambang Yudhoyono, sexto Presidente de Indonesia y primero en ser elegido por voto directo. En Indonesia la presidencia dura 5 años y en julio de 2009 fue reelegido. Su segundo mandato terminará entonces el año que viene, 2014.

 

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¡Me lío como las persianas! Quería escribir un poco sobre la historia de Indonesia para contextualizar la vida del autor de ¨Tierra humana¨ y también la novela. He dicho que el escritor tuvo la desgracia de conocer la cárcel en tres diferentes etapas. Fueron estas:

 

Entre 1.947-1.949: Trabajaba como periodista, y sus opiniones favorables al movimiento nacionalista indonesio durante la guerra de independencia lo llevaron a la cárcel por primera vez. Carceleros esta vez los neerlandeses.

 

1960: Tras la independencia, volvió a ser encarcelado durante un año sin juicio por haber denunciado la discriminación política contra la comunidad china en Indonesia. Carcelero esta vez el gobierno de Sukarno.

 

1.965-1.979: Fue detenido por tercera vez ya durante la dictadura de Suharto. Se le acusó de ser miembro de LEKRA, un grupo intelectual de izquierda. Fue condenado, sin proceso ni juicio, a la terrible colonia penal de la isla de Buru, al este de Indonesia. Durante su encierro es cuando concibió un cuarteto de novelas llamado El cuarteto de Buru, formado por:

- ¨Tierra humana¨

- ¨Hijo de todos los pueblos¨

- ¨Hacia el mañana¨

- ¨La casa de cristal¨.

He señalado ¨concibió¨ y no ¨escribió¨. La razón es que durante su cautiverio al escritor le fueron negados lápices o bolígrafos. Pero el autor manifestó que estando encerrado contó con tanta frecuencia las historias a sus compañeros de prisión, que una vez liberado lo único que hizo fue acercar un lápiz al papel y las palabras fluyeron.

 

Ya sabemos entonces como se gestó ¨Tierra humana¨. Ahora, ¿de qué va la novela? Lo explica mejor que yo la contraportada del libro:

 

¨Tierra humana¨ es la primera entrega de El cuarteto de Burú, la obra cumbre de Pramoedya Ananta Toer que, según Carlos Bradac de El País ¨es como el Werther de Goethe o La Montaña Mágica de Thomas Mann¨ y que críticos europeos equipararan a la obra de Tolstoi. Enmarcada en la ciudad de Java en la época colonial holandesa a principios del siglo XX, la novela transcurre tejiendo un lienzo minucioso de la historia y de la política colonial en Indonesia. El protagonista de esta novela, un noble nativo que ha recibido una educación occidental y que vive en conflicto permanente entre las dos culturas, en medio de problemas amorosos, de innumerables situaciones adversas y de injusticias manifiestas, va fraguando su conciencia política paralelamente al refuerzo de la identidad nacional que despierta en su país.

Pramoedya Ananta Toer, con ínclitos valedores como Gunter Grass, es un sempiterno candidato al premio Nobel de literatura y siempre ha contado con el apoyo de los intelectuales europeos –Jean-Paul Sartre llegó a enviarle una máquina de escribir durante su largo encierro en una cárcel indonesia-y, por el contrario, en su país natal ha sido encarcelado y torturado y, todavía hoy –este libro fue editado en junio de 2003-, sus obras siguen prohibidas.

Una obra maestra, merecedora por sí misma, del premio Nobel¨.

 

Respecto a lo anterior decir:

- Sí que es una obra maestra, es una novela fantástica. Si es merecedora de premio Nobel o no ya no soy quién para decir nada.

- ¨la novela transcurre tejiendo un lienzo minucioso de la historia y de la política colonial en Indonesia¨. Así es, leyendo esta novela te das perfecta cuenta de cuál era la situación en Indonesia en la primera mitad del siglo XX y no sorprende en absoluto que surgiera el movimiento independentista, porque era obvio que los Indonesios eran considerados ciudadanos de segunda clase en su propio país.

 

Para alguien que esté interesado en conocer la historia de Indonesia es un libro IMPRESCINDIBLE. He buscado en Amazon.es las tres siguientes noveles para descargármelas en mi Kindle pero no están todavía en formato electrónico. Una pena. 

Película: ¨Alangkah lucunya (negeri ini)¨

Poco a poco me voy documentando más sobre la historia y cultura de este país. Aparte de leer ¨Tierra humana¨ y ver ¨El año que vivimos peligrosamente¨, el otro día saqué de la biblioteca una película indonesia. Tenía curiosidad por ver cine producido aquí. La película se llama ¨Alangkah lucunya (negeri ini)¨, que traducido sería ¨Qué divertido (este país)¨. Es una historia muy interesante, sobre unos niños que pertenecen a una red de carteristas en Yakarta y los esfuerzos de un desempleado por educarles para llevar una vida mejor. Tras esa historia se muestra una crítica a lo poco que hace el gobierno para erradicar la pobreza y el desempleo, a la corrupción institucional y también a las contradicciones de la religión islámica –podría ser cualquier religión-. Muy interesante de ver. 

Permiso de conducir de Indonesia.

Ya está en mis manos el permiso de conducir de Indonesia, ayer me pasé por el Departamento de Tráfico en Yakarta. Cuento aquí mi experiencia porque hay cosas curiosas.

 

Lo más curioso sin duda es que obtuve la licencia para conducir coches (A) y motos (C) SIN haber presentado mi permiso de conducir español o internacional y SIN haber hecho ningún tipo de examen teórico o práctico. Un extranjero que no haya conducido nunca en su vida ni tenga una licencia de conducir de algún país podría llegar a Indonesia, obtener el permiso de residencia –esto no vale para turistas-, pasar por el departamento de tráfico y salir con un carnet de conducir sin conocer una señal de ceda el paso o saber arrancar un coche. Lo cual me parece una locura y un fallo grande del sistema.

 

Esta ha sido mi experiencia en distintos países:

 

1.- ESPAÑA

 

Para sacarte la licencia de conducir tienes que ir a la autoescuela y tomar el examen teórico y luego el práctico de lo que vayas a conducir. En mi caso me saqué el B a los 18 años (coches) y 4 años más tarde el A (motos). Es una pasta y tienes que saber las señales y saber conducir para pasar esos exámenes. Aprobarlo de casualidad es imposible.

 

2.- EEUU

 

A EEUU fui con mi carnet de conducir español y mi licencia internacional.

La licencia internacional de conducir es un carnet que te sacas en la jefatura provincial de tráfico de tu provincia simplemente presentando tu carnet de conducir. Te dan un documento en varios idiomas que dice que tienes las licencias X e Y, las que sean.

 

Con mi permiso de conducir español y mi licencia internacional me compré un coche, que estuve conduciendo meses antes de pasar por el DMV americano (Departamento de Vehículos a Motor) para sacarme la licencia de conducir americana.

 

Para obtener la licencia tuve que hacer dos cosas:

- Examen teórico, que se hace en unas pantallas de ordenador.

- Examen práctico, que lo haces con tu propio coche.

Esto es curioso. En España tú haces el examen con el coche de la autoescuela, que están preparados de manera que el lado del copiloto, donde va el profesor de autoescuela -el examinador va detrás- también cuenta con pedales de embrague y freno. Sin embargo en EEUU tú vas con tu coche, montas al examinador y haces el examen.

 

Lo aprobé sin problemas a la primera, pero se dio esta curiosa circunstancia. Algún profesor de español de los que estábamos en Carolina del Sur siguió el mismo procedimiento, de:

- comprar el coche

- conducir con la licencia internacional

- e ir al examen práctico de conducir con su coche ¡y suspenderlo!  

 

¿Qué hizo entonces? Pedir cita para la semana siguiente y abandonar el departamento de tráfico conduciendo su propio coche, porque tenía la licencia internacional y podía hacerlo. Un interesante vacío legal ahí.

 

Sacar el carnet de conducir en EEUU es muy muy barato.

 

3.- DUBAI

 

Viviendo en Dubái me eché una moto y un coche. Para sacarme el carnet de conducir de Emiratos simplemente tuve que ir al departamento de tráfico dubaití con mi carnet de conducir español –no recuerdo si también con el carnet internacional-, vieron que categorías tenía en mi carnet español y me dieron las mismas en la licencia emiratí. Un trámite sencillo, sin tener que hacer examen teórico o práctico.

 

¿Por qué? Porque existe un convenio entre España y Emiratos –como ocurre con muchos otros países del mundo- y obtener una licencia en un país teniéndola en el otro es un mero trámite. Estoy siempre hablando de residentes, no de turistas.

 

Entre España y Estados Unidos no existe ese convenio, y por eso tuve que aprobar el examen teórico y práctico. ¿Por qué no existe ese convenio? Porque en Estados Unidos lo del permiso de conducir no está regulado a nivel federal –de EEUU- sino a nivel estatal. Cada estado tiene sus propias reglas para dar el carnet de conducir. Entonces España tenía la opción de:

- hacer un convenio con cada uno los 50 estados.

- o no firmar un convenio con EEUU.

Se decantó por la última, lo cuál me parece lógico. Creo que debería existir un organismo federal que fuera el que regulara los permisos de conducir en USA. No me voy a meter en estos asuntos, no quiero dar ideas. Cuando se enteren algunos políticos regionales españoles de cómo funciona en EEUU querrán transferir el permiso de conducir a sus respectivas autonomías, y entonces surgirá la picaresca de ¨me voy a Albacete a sacarme el carnet porque es más barato y más fácil¨.

 

Un colega yankee que trabajó 6 años en Madrid me dijo que se daba una curiosa circunstancia. Si vas como turista americano a España tú puedes conducir sin problemas con el carnet internacional. Pero si eres un americano que trabaja en España y ya tiene su residencia temporal en España, no podrías conducir con el carnet internacional, tienes la obligación de sacarte el carnet de conducir español. Lo cuál todo el mundo sabe que es caro y un coñazo. Por lo que no se lo van a sacar. Entonces se encuentran en una situación de que legalmente no pueden conducir, pero cualquiera que venga a visitarles de su país podría hacerlo. 

 

4.- CHINA

 

En China no me planteé sacarme el carnet de conducir, porque no me iba a comprar un coche y oí que tienes que pasar un teórico bastante rollo. Algunos extranjeros en Shanghái se lo sacaban, pero eran una minoría y tenían que preparar bastante bien el teórico, un montón de preguntas.

 

También leyendas decían que el examen era en chino, pero que pagando pasta lo pasabas sin más. Digo leyendas porque lo he oído pero no lo he comprobado por nadie que haya hecho eso.

 

5.- INDONESIA

 

Y llegamos a Indonesia. El sábado con un grupo de nuevos profesores nos acercamos al departamento de tráfico de Yakarta.

 

Pasos a seguir:

 

1.- Test de la vista (25.000 rupiah =  1,65 euros)

 

¡Olvídate de una oficina donde pasas y tienes a una persona mirándote la vista! Allá estábamos un montón en la oficina e íbamos pasando, viendo si los de delante de ti veían bien o menos que un gato de escayola. Privacidad cero. Cuando llegó mi turno dije los números y las letras en español. Aprobado, a la chica que revisaba la vista no pareció importarle o estaba más preocupada en irse quitando gente.

 

2.- Pasar por el banco a pagar las tasas:

- 120.000 rupiah (7,9 euros) para la licencia A de coche.

- 100.000 rupiah (6,6 euros) para la licencia C de moto.

 

3.- Pasar por una oficina donde te revisan el pasaporte, permiso de residencia e introducen tus datos personales en el ordenador.

 

Llegado a este punto tienes dos opciones:

 

3.a. – No pagas nada y pasas un examen teórico y práctico para obtener las licencias de conducir.

3.b.- Pagas 180.000 rupiah ( 11,8 euros) por cada permiso para evitar el examen teórico y práctico y vas a la siguiente estación.

 

Nosotros elegimos la opción 3.b.

 

AQUÍ VIENE LO SORPRENDENTE: En ningún momento del proceso nos pidieron a ninguno licencias de conducir de nuestros países, ni internacional, ni nada. Cualquiera en nuestro grupo podía no haber tenido nunca un carnet de conducir y seguir adelante.

 

4.- Sacarnos fotos para el carnet de conducir:

 

Estas se sacan en unas oficinas. Estuvimos esperando una hora en una, y cuando finalmente llegamos a entrar nos dijeron que fuéramos a otra, que ahí no hacían fotos a extranjeros, que era para locales. Great! Fuimos a otra y después de una hora y media, y peleándonos con la peña pudimos entrar en una oficina a que nos sacaran la foto. Otra vez, al igual que con el test de la vista, olvídate de estar tu solo en una oficina. Allá estábamos en una oficina de 4x4 metros 20 tíos, que íbamos pasando por el funcionario que estaba con la cámara y con el ordenador.

 

5.- Ir a otra ventanilla a recoger el carnet.

 

6.- Extra: la última ventanilla para laminar el carnet.

 

Con lo que sin equivocarte tienes que hacer cola en cuatro sitios. Ya si te equivocas de cola –como nos pasó- o quieres laminar el carnet pues algo más.

 

Entramos al departamento de tráfico a las 08:00 a.m., en cuanto abrieron, salimos de allá 6 horas más tarde :-( Y lo malo es que esto es un proceso que hay que repetir cada año para renovar. 

2 de septiembre de 2013 – Celebración de mi cumpleaños con el Departamento de Lenguas Modernas.

El lunes cumplí los treintaytodos y lo celebramos con una tarta con los compañeros del Departamento de Lenguas Modernas.

En la foto estamos:

-       1 profesora de japonés.

-       2 profesoras de mandarín (la tercera está sacando la foto).

-       3 profesores de francés.

-       4 profesores de indonesio (falta otra colega)

-       4 profesores de español,

y ausente la profesora de coreano.

 

¡Un departamento muy internacional! 

Paseíto desde Desa Citeko (Java, Indonesia) – 31 de agosto de 2013

51 FOTOS AQUÍ

 

Hace tres semanas con unos colegas de la escuela nos fuimos a hacer un poco de senderismo por el parque natural Gede Pangrango (leer excursión AQUÍ), saliendo del pueblo de Cibodas. Cometimos dos errores de novato (todos éramos nuevos en el país):

 

1.- Hicimos la excursión durante las vacaciones de Idul Fitri, festividad que se celebra al final del Ramadán y en la que se produce un éxodo masivo de Yakarta.

2.- Elegimos nuestro punto de partida Cibodas -está al noreste de los dos volcanes Gede y Pangrango- teniendo que pasar para llegar allá por el puerto de Puncak, donde se producen unos atascos bestiales.

 

Con lo que cubrir los 91 kilómetros que hay desde mi casa hasta Cibodas –punto de partida del trekking- nos llevó 7h13´, con sus 4h57´ de vuelta. De ahí que por tres semanas se nos quitaran las ganas de ir al monte :-)

 

Un compañero de departamento el profesor de francés Stephane, sabiendo que me gusta ir al monte nos invitó a ir este sábado a dar un paseo por las faldas del volcán Gede. Esta vez salimos de un pueblo que se llama Desa Citeko (desa es pueblo en bahasa indonesio) que se encuentra un pelín al noroeste del volcán Gede, con lo que se evita el conflictivo puerto de Puncak. Salimos de Yakarta un poco pasadas las 6 de la mañana y llegamos a nuestro destino 1h45´ después. Contando que hay 67 kilómetros no se puede decir que se hace una buena media, pero muchísimo mejor que las 7 horas de autobús que nos comimos en la última experiencia. Aparte de Stephane y un servidor nos acompañaron Brian e Hilal. Otra vez un grupo muy internacional: 1 francés, 1 español, 1 yankee y una turca.

 

El paseíto estuvo muy bien. Fue una caminata -10.5km- de poco desnivel y buena conversación. Por el camino pasamos plantaciones de té, campos cultivados de cebollas o zanahorias y más adelante la jungla, en la que no llegamos a adentrarnos porque la idea era hacer algo tranquilo. Los paisajes son una maravilla y poder escaparse del caos de Yakarta no se paga con dinero :-)

Libros: ¨Mañana en la batalla piensa en mí¨ -Javier Marías-

Cayó este libro del ¨perro inglés¨ un día de verano mientras estaba echando un vistazo a los puestos de la feria del libro viejo y antiguo de Vitoria-Gasteiz, que se celebró entre el 27 de junio y el 14 de julio en la Plaza de Correos.

 

De Javier Marías me había leído anteriormente ¨Todas las almas¨, hacía mucho, y no tengo muy buen recuerdo de esa novela. Por lo que transcurrido ya un tiempo muy prudencial me lancé a por este título para darle otra oportunidad al autor.

 

Es una novela que me enganchó al principio pero que posteriormente fue perdiendo fuerza. Llegado a ese valle la historia te tiene cautivado y necesitas continuar leyendo para conocer el desenlace, un oasis después de atravesar un desierto. Un final bien planteado que se alcanza tras pasar tramos que en algunos momentos llegan a ser un poco aburridos pero que se ven compensados al término del relato. E incluso en esos tramos más áridos disfrutas del excelente dominio de las letras que tiene el autor, que por algo es académico de la Real Academia.

 

Es una novela que plantea reflexiones profundas. ¿Hasta qué punto importa más la intencionalidad o los resultados? ¿Es mejor hacer algo con buena voluntad y que acabe en desastre o al contrario? ¿Cómo puede afectar en nuestro comportamiento el desconocimiento de una información crucial a la hora de tomar ciertas decisiones? ¿Qué importancia tienen las consecuencias a la hora de juzgar una acción?

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Página 296:

 

¨Luisa bebió un poco, sonaron los hielos, dio un paso adelante, apoyó la mano izquierda en la mesa del office, sonó su pulsera, en la derecha sostenía el vaso, dijo:

- ¿Qué hora es?

Llevaba reloj en esa mano como una zurda, era una pregunta retórica para ganar tiempo, o quizá temía volcar el vaso si giraba la muñeca para mirarlo.

- La una, casi –contesté. Estuve a punto de derramar mi grappa.

- Es tarde. Voy a irme yendo. -´Tres veces el mismo verbo,´ pensé, cómo matizan también nuestras lenguas, como las antiguas. ¨Voy a irme yendo¨ indica que no se va todavía, va a esperar todavía un poco, por lo menos hasta que se beba la mitad de su whisky, aunque se lo beberá muy rápido, le ha vuelto a entrar prisa porque le he pedido algo y no querrá arriesgarse a que le pida más cosas. Dentro de un rato dirá ¨Voy a irme¨ y aún más tarde dirá ¨Me voy¨, y sólo entonces se irá de veras´. Volvimos al salón por iniciativa mía, yo di los pasos, ella me siguió como si fuera mi cónyuge y no una desconocida. Se quedó de pie, curioseando mis libros y vídeos mientras bebía a sorbos veloces. Se había ensombrecido, la cinta o yo mismo la habíamos ensombrecido. Me daba la espalda.

- ¿Esperarás?

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Me gustaban mucho los artículos de Javier Marías en el suplemento dominical El Semanal, del grupo Correo. En cuanto caía en mis manos leía lo que tenían que decir Arturo Pérez Reverte y el autor de esta novela. Y recuerdo también con pena cómo por sentirse censurado abandonó, para desgracia de sus lectores, esa colaboración semanal. He estado repasando ahora un poco como sucedió aquello:

 

- Artículo censurado.

- Razones del autor para abandonar El Semanal.

 

Le reemplazó yo creo Juan Manuel de Prada que lleva escribiendo desde entonces. Los artículos de Reverte los sigo leyendo cada semana, en papel en España o en Internet cuando estoy fuera, pero los que leí de Juan Manuel de Prada no me acabaron de convencer en su día y salvo que tenga bastante tiempo libre me los suelo saltar. Una pena que Javier Marías abandonara El Semanal. 

Parque Nacional Gede Pangrango (Java, Indonesia) – 10 de agosto de 2013

51 FOTOS AQUÍ

 

El parque nacional Gede Pangrango debe su nombre a dos volcanes:

-       Gede, de 2.958 m. y con actividad volcánica.

-       Pangrango, de 3.019 m.

 

Hay varios accesos a ese parque, uno de ellos es a través del pueblo de Cibodas que se encuentra a unos 90 kilómetros de Yakarta.

 

Para empezar a ir conociendo las montañas que tenemos más cerca me animé a organizar un grupillo entre los nuevos profesores para hacer un poco de senderismo por esta zona. Envié un correo electrónico y se apuntaron 3 parejas:

-       Hilal (turca) y Brian (estadounidense)

-       Lauren (estadounidense) y Eduardo (brasileño)

-       Caitlin (estadounidense) y Adam (australiano)

¡Curioso que las tres parejas son mixtas, con integrantes de diferentes nacionalidades!

 

A través de la escuela alquilé un autobús para 10 personas y con el conductor –indonesio- y un servidor –español- eramos 8 individuos de 6 países.

 

En principio el destino elegido fue Gunung Salak (gunung es montaña en indonesio) pero después de leer un poco más –info aquí- y de opiniones de gente que sabe un poco decidimos dejarlo para otra ocasión por su mayor dificultad.

 

Destino por tanto: Parque Nacional Gede Pangrango. Sin intención de hacer cima que para eso hay que ir bien preparado y hacer noche por la zona.

 

Sobre el papel todo estaba bien. Con lo que no contaba, y hasta que no lo ves es imposible de imaginar, es con el tráfico.

Trayecto de ida del sur de Yakarta a Cibodas: 91 km en ¡7 HORAS 13 MINUTOS!

Trayecto de vuelta de Cibodas al sur de Yakarta: 91 km en ¡4 HORAS 57 MINUTOS!

 

Había oído hablar muy mal del tráfico en Yakarta pero ni en mis peores previsiones me podía esperar esto. El problema, de hecho, no fue el tráfico en Yakarta. Del punto de partida hasta una ciudad llamada Bogor lo hicimos más o menos rápido, por autopista. Pero al terminar la autopista empezaron los problemas. Hacia Cibodas va una carretera con dos carriles en sentido contrario. Y lo que hacen es convertirla en una calzada con dos carriles en sentido único. Y para ello cortan el tráfico en una de las direcciones durante una o dos horas. Con lo que hasta que llega tu turno estás en tramos completamente parado, esperando a que vuelvan a abrir la carretera.

 

Habrá que investigar pero lo del sábado creo y espero que fuera una situación puntual. Se dieron dos factores:

1.- Era fin de semana y el tráfico es peor (con lo que esto no va a cambiar el próximo finde).

2.- Estos días se celebra Idul Fitri, el festival musulmán que ocurre una vez finalizado el més del Ramadán. Es fiesta de guardar, la gente tiene vacaciones y se va de Yakarta. Y espero que esta fuera la razón del Cristo que había en las carreteras.

 

PARQUE NACIONAL GEDE PANGRANGO

 

Para entrar tuvimos que pagar dos entradas. Una al pueblo de Cibodas (3.000 rupias = 0.2 euros) y otra al parque nacional (20.000 rupias = 1.45 euros). Los locales solo pagan 0.2 euros para entrar al parque natural y en unas dos semanas cuando me den el visado de residente yo también contaré como local :-)

 

Nuestro objetivo era la cascada de Cibeureum a la que se llega en aproximadamente una hora. De camino pasamos por Telaga Biru que es un pequeño lago. El trayecto a la cascada se hace por un camino empedrado que va dejando a ambos lados la exuberante vegetación tropical que podéis ver en las fotos.

 

Cerca de la cascada hay un cartel que indica tres destinos:

Puncak Gede – 8.5 km.

Puncak Pangrango – 10.5 km.

Air Panas – 2.8 km.

 

Puncak es volcán.

Air en inglés es aire, pero en bahasa –la lengua de Indonesia- es agua.

 

A los tres destinos se llegaría siguiendo el mismo camino. Se pasa por Air Panas y posteriormente, en un collado, el camino se bifurca hacia la derecha a Gunung Pangrango y hacia la izquierda a Gunung Gede.

 

Por la hora que era no íbamos a tener tiempo a llegar a Air Panas, que son unas fuentes termales. Sin embargo dividimos el grupo y 5 de nosotros intentamos llegar y otros 3 se bajaron. Algunos llevábamos linternas, ropa de abrigo y chubasquero por lo que pudiera pasar, pero antes de llegar a esas fuentes termales decidimos darnos la vuelta para no liarla. Se nos iba a hacer de noche si seguíamos subiendo y parecía que iba a haber tormenta. El camino era más empinado que el de ida a las cataratas.

 

Nos juntamos en Cibodas, cenamos en un restaurante local y vuelta a Yakarta.

 

Esta ha sido mi primera experiencia en las montañas en Yakarta. 12 horas de coche para cubrir 180 kilómetros (90 de ida y 90 de vuelta) y unas 3 horas y media haciendo excursionismo. Ya iré espabilando para que en el futuro sea lo contrario. Salvo el tráfico, la rutilla que hicimos muy chula.