Malasia

Le Tour de Langkawi 2025 – Etapa 8 y última – Kuala Lumpur, 5 de octubre de 2025.

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Como ocurre en todos los deportes, en el ciclismo también existen categorías.

La Unión Ciclista Internacional (UCI) tiene las siguientes:

 

-UCI World Tour sería la primera, la élite élite. Entre las carreras del UCI Word Tour están las tres grandes vueltas (Tour, Giro, Vuelta) y las más míticas carreras y clásicas de las que hemos oído hablar los que no controlamos. Equipos UCI WorldTeams son los que a los que no sabemos mucho de ciclismo nos suenan: Movistar, Astana, Bahrain, Cofidis, Visma, etc.

 

-UCI ProSeries sería la segunda categoría. La Vuelta a Burgos es un ejemplo de competición en esa categoría, como lo es este ¨Le Tour de Langkawi¨ en Malasia. Equipos españoles UCI ProTeams son en España actualmente el Euskaltel-Euskadi, Kern Pharma, Burgos BH y el mítico Caja Rural. El Israel–Premier Tech que participó en La Vuelta por invitación es también un equipo UCI ProTeam.

 

-UCI Continental sería la tercera división.

 

Langkawi es una isla de Malasia, bastante turística.

El equivalente al Tour de Malasia se llama Le Tour de Langkawi. El patrocinador es Petronas, compañía omnipresente en este país.

 

Le Tour de Langkawi empezó el domingo pasado en esa isla y ha terminado hoy en Kuala Lumpur. Pasaba muy cerquita de casa así que he ido dando un paseo a ver a los ciclistas pasar. La página Web tenía información muy detallada sobre el recorrido y los tiempos estimados de paso, así que fácil.

 

En total han sido 1.240 kilómetros. El ganador de la carrera ha sido el francés Joris Delbove del equipo TotalEnergies. Ja, ja, Total es la petrolera francesa, y ha ganado la carrera organizada por la petrolera de Malasia Petronas. ¡Todo queda en los hidrocarburos! El campeón de esta vuelta ha empleado 27:17:38 para cubrir esas 8 etapas, lo que sale a una media de 45.46 km/hr. De los 129 ciclistas que tomaron la salida, 98 la han finalizado. En el top 10 hay 3 españoles:

 

Sexto: Fernando Tercero López, del Team Polti Visit Malta.

Octavo: Jose Manuel Diaz Galleto, del Burgos-Burpellet BH.

Décimo: Jorge Gutierrez González, del equipo Kern Pharma.

 

En esta última etapa otro español ha entrado tercero, Nil Gimeno Ferrer, del Kern Pharma.

 

¡Duros estos ciclistas, deporte sacrificado no importa en la categoría que estén!

¡Les deseo mucho éxito a todos!

Creo que el accesorio más molón que he tenido nunca en un vehículo es este paragüitas para la moto.

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Paraguas para la moto, que si no se te moja el móvil.

Kuala Lumpur, domingo 21 de septiembre de 2025.

 

Piscina de G-Residence, mi residencia en Kuala Lumpur. Domingo, 14 de septiembre de 2025.

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Cambio de rutinas. En Nueva Delhi solía ir a nadar a la piscina del cole, a las 6am. Aquí en Kuala Lumpur nado en la piscina de casa, y espero hasta las 9pm que no suele haber nadie.

Weekend workshop (13-14 September 2025) – Restorative Practices: Interrupting and Repairing Harm, with Nick Haisman-Smith (IFSEL) y Azra Pathan (ISKL).

7 fotos aquí.

 

Este fin de semana, sábado 13 y domingo 14 de septiembre, he asistido en la Escuela Internacional de Kuala Lumpur (ISKL) a un taller titulado: ¨Prácticas restaurativas: detener y reparar el daño¨. Impartían este taller Nick Haisman-Smith, Director Ejecutivo del Instituto de Aprendizaje Social y Emocional (Executive Director at The Institute for Social and Emotional Learning, IFSEL) y Azra Pathan, Directora de Aprendizaje en ISKL.

 

La semilla de las prácticas restaurativas la puso en mí mi ex colega Dana Miller-Kitch, con la que trabajé 5 años en la Escuela de la Embajada Americana (AES) de Nueva Delhi. Tiene auténtica pasión por este tema y el curso pasado nos dio un taller de introducción a los profesores interesados, una hora después de clases los miércoles, durante 5 miércoles.

 

El origen de las prácticas restaurativas no está en la escuela moderna, sino en tradiciones comunitarias de pueblos indígenas de distintas partes del mundo.

 

-Comunidades indígenas de Norteamérica (naciones como los navajo o los lakota) ya practicaban los llamados círculos de diálogo o círculos de palabra. En ellos, las personas se sentaban en círculo para hablar, escuchar y encontrar juntos una solución cuando alguien había hecho daño a otro.

 

-En Nueva Zelanda, el pueblo maorí desarrolló prácticas comunitarias llamadas whanau conferences, que reunían a la familia, la persona afectada y la comunidad para reparar el daño y restaurar la armonía.

 

-También en África hay tradiciones semejantes, como los círculos de reconciliación en Sudáfrica, basados en la idea de ubuntu (“yo soy porque nosotros somos”), donde la justicia busca reconstruir la comunidad en vez de castigar.

 

De estas tradiciones indígenas se ha tomado la idea central: los conflictos se resuelven colectivamente, dando voz a todos los implicados y buscando sanar las relaciones, no solo imponer un castigo.

 

Entonces, ¿de qué va esto de las prácticas restaurativas?  

 

Las prácticas restaurativas son un enfoque para construir comunidad y resolver conflictos de manera positiva. Se centran en fortalecer las relaciones, prevenir problemas y reparar el daño cuando ocurre una falta o un conflicto.

 

En lugar de castigar, buscan que las personas asuman la responsabilidad de sus acciones, dialoguen, comprendan el impacto en los demás y trabajen juntas para restaurar la confianza y la convivencia.

 

Es algo que en los últimos años estoy escuchando más y más en los coles y pienso que a medida que la idea vaya cuajando y más docentes se sientan cómodos aplicando estas técnicas va a traer muchos beneficios. Pienso que estamos en las fases previas y ojalá en 20 o 30 años sea algo del dominio público en las escuelas.  

 

En este taller hemos participado profesores de mi escuela en Kuala Lumpur, de otras escuelas en la ciudad (como Oasis International School o IGB), de otras escuelas de Malasia, como Uplands School en Penang, y de escuelas en otros países, como Western Academy of Beijing en China, United World College en Singapur,  Xabier School en Filipinas o Karachi American School en Pakistán. ¡Un grupo muy majo!

 

Hemos aprendido técnicas y trabajado situaciones hipotéticas que se podrían presentar, viendo cuál sería la manera de afrontarlas desde este paraguas de las prácticas restaurativas.

 

Un curso interesante, aprendiendo con colegas de otros coles.

Pantano Semenyih + termas Sungai Lalang + cementerio chino Nirvana Memorial Garden, desde Kuala Lumpur. Domingo, 7 de septiembre de 2025.

42 fotos aquí

 

Video (12´43¨)

 

Video Relive (2´00¨)

 

Ruta Garmin

 

Ayer estuve buscando en Google Maps alguna ruta para dar esta mañana una vuelta en moto.

Vi un pantano (Semenyih Dam Lakeview) y me llamó la atención, porque no está muy lejos de casa (a unos 26 kilómetros) y se veía que la mayoría del tiempo la ruta iba por un parche verde, lo cual quiere decir naturaleza. ¡Listo!

 

Mirando lo que había alrededor me llamaron la atención un par de lugares:

-Unas termas (Sungai Lalang Hot Spring). El horario es de 6am a 10am, y de 4pm a 10pm. Con lo que había que llegar antes de las 10am. Estuve allá para las 9 de la mañana.

-Un cementerio chino, llamado Nirvana Memorial Garden.

 

La ruta excelente. Al final salieron unos 75 kilómetros. Carretera de montaña y muuuuuuchos kilómetros los hice sin ningún vehículo delante ni en el espejo retrovisor, lo cual es una gozada. Sí que había muchos ciclistas batiéndose el cobre. Ah, también me crucé con una furgoneta de la policía, que acompañaba a unos imagino que candidatos a policía o policías entrenando que estaban subiendo el puerto corriendo.

De la puerta de casa a la puerta de clase estoy a 30 minutos. Llego en 10. Kuala Lumpur, 6 de septiembre de 2025.

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No es un lagarto cruzando la carretera, es la carretera cruzando la jungla. Carey Island, Malasia, 31 de agosto de 2025.

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No es un lagarto cruzando la carretera,

es la carretera cruzando la jungla.

(bueno, en su día sería jungla, ahora plantación de aceite de palma )

Carey Island, Malasia, 31 de agosto de 2025.

Curiosidad en Kuala Lumpur. Autopistas para motos. 31 agosto 2025.

Video (54¨)

 

Ayer, paralela a una autopista, me encontré una ¨autopista¨ para uso exclusivo de motos. Tiene salidas y entradas a la autopista principal. Las motos no pagan peaje.

(En el mapa al final del video se puede ver que me costó un poco volver a casa desde la costa, di unos cuantos rodeos sin querer. ¡Haciéndome a la ciudad!).