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Basurde Xiao Long

India

Diwali - 14 de noviembre de 2020

Diwali - 14 de noviembre de 2020

82 fotos aquí.

 

Así describe brevemente Diwali la guía Lonely Planet:  

 

¨En el mes lunar de Kartika (oct o nov), los hindúes celebran la Fiesta de las Luces durante cinco días. Hay muchísima expectación y el día grande la gente intercambia regalos, tira muchos fuegos artificiales y enciende lámparas de aceite para guiar al Señor Rama a casa desde el exilio. Próximas fechas: 14 de noviembre en el 2020, 4 de noviembre en el 2021¨.

 

La guía ¨India – Guías Visuales DK¨ lo hace de esta manera:

 

¨Las casas se iluminan con lámparas de aceite en conmemoración del regreso de Rama a Ayodhya tras 14 años de exilio. Se tiran petardos y se intercambian dulces. Todas las localidades celebran melas Diwali (ferias)¨.

 

Para entender las dos entradas hay que conocer un poco uno de los grandes poemas épicos en sánscrito, el Ramayana, que ha ejercido un impacto imperecedero en la cultura y filosofía del país. En la seccion ¨Los grandes poemas épicos¨ la guía ¨India – Guías Visuales DK¨ dice lo siguiente:

 

¨En el transcurso de los siglos, sus historias han inspirado las artes, la música, la danza, el teatro y, más recientemente, populares series de televisión. Pozo de sabiduría sobre el comportamiento, las emociones y los dilemas morales del ser humano, los poemas siguen guiando la vida diaria de millones de indios. Aunque ya existían en forma oral en el 500 a.C., no adquirieron forma escrita hasta el siglo IV d.C.¨.

 

Transcribo lo que dice la guía ¨Guías Visuales DK¨ sobre el Ramayana:

 

¨Rama, el héroe por antonomasia, pierde el trono de Ayodhya víctima de las intrigas de su madrastra y debe exiliarse con su esposa Sita y su hermano Lakshman. El rey demonio, Ravana, abduce a Sita, quien es rescatada después por lod dos hermanos gracias a la ayuda del dios mono, Hanuman. A Rama se le venera como encarnación de Visnú.

 

Los esponsales de Rama y Sita se celebran después de que Rama consigue romper el gran arco de Siva, que los demás competidores no habían conseguido ni siquiera levantar del suelo.

 

Exiliados a los bosques durante 14 años, Rama, Sita y Lakshman viven humildemente y visitan las ermitas de muchos sabios y santos.

 

Ravana, el rey demonio de Lanka, se disfraza de mendigo y rapta a Sita en la cabaña del bosque. El valiente buitre Jatayu intenta salvarla, pero Ravana le secciona las alas. No obstante, Jatayu tiene tiempo de informar a Rama antes de morir.

 

Rama y Lakshman atacan el palacio de Ravana en Lanka con la ayuda de Hanuman y su ejército de monos, rescatan a Sita y matan al rey demonio. Hanuman salva a Lakshman, herido de gravedad en la batalla, con una hierba mágica de las montañas, sanjivini.

 

El regreso triunfal de Rama a Ayodhya se celebra en el festival de las luces, Diwali, símbolo de la victoria del bien sobre el mal.

 

Imagen: Las 10 cabezas y los 20 brazos de Ravana demuestran su superioridad intelectual y física.

Imagen: Hanuman, el rey mono, es uno de los dioses hinduistas más queridos y se le venera por sus poderes milagrosos, su coraje y su destreza física¨.

 

El Ramayana ya lo conocía porque me he cruzado con esta historia en varias ocasiones. La recuerdo sobre todo visitando los templos de Prambanan en Java, porque un guía me fue contando la historia que estaba tallada sobre uno de los templos y por la noche acudí a un ballet en el que se representaba esa epopeya.

 

Hasta ahí la parte histórica, que viene a ser como explicar el nacimiento de Jesucristo para entender la Navidad. En cuanto a la parte práctica, tanto la Navidad como Diwali es una ocasión para juntarse con la familia y celebrar.

 

En Diwali se encienden velas, se decoran las casas con luces y la gente se hace regalos. En tradición regalar dulces. También se compra ropa nueva y hay gente que pinta las casas, limpia, es una fiesta de renovación. También era tradición tirar cohetes, petardos y fuegos artificiales pero este año el gobierno de Delhi lo ha prohibido, principalmente por la contaminación brutal que sufre esta ciudad, entre otras razones. Si tienes una empleada doméstica que viene a casa a hacer las labores se les suele dar un sueldo extra si son hindúes para celebrar Diwali. Si son cristianos se da en Navidad.

 

La noche de Diwali me di una vuelta para ver el ambiente. Decidí visitar un par de zonas, el mercado Dili Haat en Ina y Khan Market. Salí de casa sobre las 7 pm, que ya era de noche, y vi una tranquilidad que no había visto nunca. De hecho estuve esperando bastante tiempo a que pasara algún rickshaw libre y finalmente tuve que utilizar la aplicación Uber por primera vez, ya que practicamente no había actividad. En los mercados que visité sí que había velas que habían dejado, flores y las casas estaban iluminadas, pero había muy poco ambiente en la calle, casi estaba Delhi desierta. Así que como nochebuena es una fiesta de puertas adentro, las familias en sus casas se encontrarían celebrando este festival. Con los indios que hablé de la escuela decían que este año, por el Covid, iba a ser mucho más tranquilo, por lo que imagino que habrá habido la correspondiente campaña del gobierno para evitar aglomeraciones. Los tiempos mandan. Sí que se oían petardos y de vez en cuando fuegos artificiales pero los que rompieron las leyes no fueron muchos porque tampoco era una pasada el ruido. Y dependía de zonas, había algunas en las que el silencio era total. Lo que sí que se vivía los días anteriores era la alegría por celebrar este festival, todo el mundo estaba emocionado.

 

¡Feliz Festival de las Luces!

 

¡Vuelta a las aulas! - 9 de noviembre de 2020

¡Vuelta a las aulas! - 9 de noviembre de 2020

29 fotos aquí + video (26¨)

 

El último día que tuve clase con mis estudiantes en el aula antes de que estallara la bomba Covid-19 fue el 17 de marzo de 2020. Desde entonces las clases han sido virtuales, finalizando así el curso escolar 2019-20 y empezando de la misma forma el 2020-21. Hoy sin embargo la cosa ha cambiado y marco esta fecha en el calendario: después de casi 8 meses mis estudiantes vuelven a pisar por primera vez el salón de clase.

Siri, segunda de Las siete ciudades de Delhi.

Siri, segunda de Las siete ciudades de Delhi.

176 fotos aquí.

 

En esta entrada en mi blog escribí sobre Las siete ciudades de Delhi.

Hace un par de semanas visité la primera de ellas, Qila Rai Phitora.

Hoy le ha tocado el turno a la segunda, Siri.

 

Dice la guía:

 

¨Siri, segunda ciudad de Delhi, puede visitarse todavía junto al Siri Fort Auditorium y en la aldea vecina de Shahpur Jat. La en otro tiempo próspera ciudad fue edificada por Alauddin Khilji, aproximadamente en 1303¨.

 

Esta página Web en inglés la describe mejor. Traduce Google Translate:

 

¨Fuerte Siri, Delhi - Descripción general

 

Siri Fort es uno de los muchos monumentos de renombre del patrimonio y la cultura, situado en Nueva Delhi. Ubicado entre Hauz Khas en el este y Mehrauli en el norte, se cree que la construcción del fuerte comenzó en 1303, durante el reinado de Alauddin Khilji. El fuerte era solo una parte de la ciudad estratégica de Siri, que fue la segunda de las siete ciudades construidas durante ese tiempo por los turcos del Sultanato de Delhi. Sin embargo, a partir de ahora, solo se pueden ver algunos restos del mismo en forma de ruinas de fuertes; pero la majestuosa arquitectura y la relevancia histórica aún atraen a hordas de turistas a visitarlo.

 

La historia sugiere que la ciudad de Siri fue construida para proteger al imperio del ataque de los mongoles; y después de la guerra, cerca de 8000 soldados mongoles fueron enterrados en la ciudad. En el momento en que se construyó, Siri tenía muchos palacios y otros monumentos, incluidas siete magníficas puertas para entrar y salir. Sin embargo, ahora, el fuerte está en un estado abandonado con murallas sobrantes, algunas ciudadelas y una puerta sureste. Sin embargo, el majestuoso monumento aún resuena con la opulencia de tiempos pasados ​​y tiene rastros de los edificios palaciegos y las tallas de piedras preciosas que una vez lo adornaron. El sitio ahora se ha convertido en un lugar de recreación local y en todo momento puede encontrar personas explorando las ruinas del fuerte o niños jugando en el área del parque.

 

Historia del Fuerte Siri

 

Alauddin Khilji sentó las bases de la segunda ciudad de Delhi-Siri, durante 1297 y 1307. La construcción del fuerte de Siri se inició en 1303 y fue construido para defenderse de las invasiones mongolas. Aparte de la guerra, el fuerte también sirvió como sede central del poder durante las campañas de Khilji. Más tarde, la dinastía selyúcida buscó refugio en la ciudad de Siri y, por lo tanto, la mayor parte de su arquitectura está inspirada en los artesanos de la dinastía selyúcida.

 

En 1306, el ejército de Alauddin derrotó a los mongoles en Amroha y se cree que cerca de 8000 soldados mongoles que murieron durante la guerra fueron enterrados en la ciudad de Siri. Antes de convertirse en parte de Delhi, Siri también estaba vinculada a Jahanpanah, la cuarta ciudad medieval entre las siete, del Sultanato de Delhi.

 

Leyenda del Fuerte Siri

 

Se cree que el nombre "Siri" se deriva del hecho de que las cabezas de 8000 soldados fueron sacrificadas y enterradas en la ciudad; "Sir" que significa "cabeza".

 

Arquitectura del Fuerte Siri

 

La ciudad de Siri (o las ruinas restantes de Siri Fort) se jacta de una arquitectura sorprendente atribuida a los artesanos de la dinastía selyúcida. Se necesitaron 70000 soldados para construir el espectacular edificio. Construida en forma ovalada, la ciudad tenía siete puertas de entrada y salida, de las cuales solo una permanece ahora. Lo más destacado de la ciudad fue el opulento palacio de mil pilares: Hazan Sutan. El hermoso castillo tiene lujosos pisos de mármol blanco y puertas adornadas con piedras preciosas. También se encuentran trazados de almenas, aspilleras de flechas y baluartes.

 

La ciudad se extendió en el área con depósitos de agua en el complejo Hauz Khas. Khilji incluso se mudó a Qutub Minar e hizo modificaciones en la mezquita Quwwat-ul-Islam y en Qutub Minar. El gobernante incluso tenía planes de construir una minar (torre) más grande y mejor que Qutub Minar e incluso comenzó a trabajar en esa dirección. Sin embargo, la construcción quedó incompleta debido a su muerte en 1316. Además, la destrucción de Siri también comenzó después de su muerte. Los lugareños y los reyes posteriores (principalmente Sher Shah Suri) procedieron a extraer piedras preciosas, ladrillos y otros materiales para construir sus propios edificios.

 

El resto de los edificios y partes de la fortificación restante fueron enterrados durante la construcción del Asiad Village Complex en 1982, que fue inexplorado por los arqueólogos.

 

Complejo deportivo Siri Fort en Siri Fort

 

Junto a Siri Fort se encuentra el Asiad Village Complex, conocido popularmente como Siri Fort Complex. El complejo fue construido en 1982 como parte de los programas de los Juegos Asiáticos de 1982. El recinto se construyó teniendo en cuenta los próximos juegos; se compone de enormes canchas de baloncesto, tenis y bádminton, campos de cricket, enormes auditorios, pistas para correr y similares. El Auditorio Siri Fort es uno de los mejores auditorios de Delhi y se utiliza para organizar festivales de cine, presentaciones en vivo y eventos relacionados¨.

 

Desafortunadamente la puerta que queda en pie no la llegué a ver. Está en un parque en el que se encuentra el Children´s Museum y al lado de Asiad Tower Banquets Complex. Pero ese parque se encuentra cerrado al público y el de seguridad no me dejo pasar. Por lo demás, una visita muy interesante.

Video: Halloween run – Nehru Park, Nueva Delhi, 31 de octubre de 2020.

Video (4´12¨)

 

Desde el 12 de agosto no había salido a correr ningún día (demasiado trabajo y demasiadas excusas). Ayer por fin, 79 días después, me volví a calzar las zapatillas. Y la sorpresa fue que muy cerca de casa, a algo más de un kilómetro, hay un parque que se sale (Nehru Park), con una pista para correr de unos dos kilómetros y medio. Hoy me he puesto la GoPro, me he calzado otra vez las zapatillas y he vuelto a corretear por ahí.

 

El primer y último minuto del video está a velocidad normal, porque es interesante ver la calle que hay justo al salir del campus de la escuela. A partir del 3´25¨ se ve al frutero –un carro tirado por un caballo-. El resto está a velocidad rápida, porque es la zona de embajadas y el parque Nehru.

 

Dudu, he dado un pequeño rodeo al final para enviarte un mensaje en el 2´40¨.

Ugrasen ki Baoli + dosas (Nueva Delhi, India) – Sábado 31 de octubre de 2020

Ugrasen ki Baoli + dosas (Nueva Delhi, India) – Sábado 31 de octubre de 2020

40 fotos aquí

 

Hoy es sábado con ¨s¨ de sacar la moto, así que nos hemos dado una pequeña vuelta por Delhi Robb, Bob y un servidor. Ellos con sus preciosas Royal Enfields de 500cc, clásicas y bien preparadas, yo con la mía de 350cc más modesta y sin preparar.

 

Hemos visitado Ugrasen ki Baoli y así lo describe Lonely Planet:

 

¨Este evocador aljibe del s. XIV antaño estaba en el campo. Tiene 103 peldaños que descienden hasta el fondo, flanqueado por nueve nichos abovedados. Es una curiosidad entre las torres de oficinas que hay al sureste de Connaught Place, particularmente famoso desde que Aamir Khan lo usó como refugio en su película PK, del 2015¨.

 

Un cartel in situ dice en inglés lo siguiente:

 

¨Ugrasen ki Baoli.

 

A stepwell (Baoli) is an underground structure for the storage of water, mainly constructed to cope with seasonal fluctuations in water availability. This stepwell is said to have been built by Raja Ugrasen, the forefather of the Agrawal community. The architectural features of this Baoli resemble those of the late Tughlaq or Lodi Period.

It measures 60 m along north-south and is 15 m wide at the ground level. Built with rubble and dressed stones, it is one of the finest baolis in Delhi. The main feature of the structure is the long flight of steps leading down to the steep well situated in the north. The steps are flanked on both sides by thick walls with series of arched corridors.

On the west is a small mosque with three openings. Raised on a solid platform with underground datans on the sides, it has a whale-back roof, and four pillared columns of red sandstone carved with chaitya motifs and stucco medallions in spandrels, which makes it a distinct structure¨.

 

Traducido al castellano:

 

¨Un pozo escalonado (baoli) es una estructura subterránea para el almacenamiento de agua, construida principalmente para hacer frente a las fluctuaciones estacionales en la disponibilidad de agua. Se dice que este pozo escalonado fue construido por Raja Ugrasen, el antepasado de la comunidad Agrawal. Las características arquitectónicas de este baoli se asemejan a las de finales del período Tughlaq o Lodi.

Mide 60 m de norte a sur y 15 m de ancho a nivel del suelo. Construido con grava y piedras labradas, es uno de los mejores baolis de Delhi. La característica principal de la estructura es el largo tramo de escalones que conducen al empinado pozo situado en el norte. Los escalones están flanqueados a ambos lados por gruesos muros con una serie de pasillos abovedados.

Al oeste hay una pequeña mezquita con tres entradas. Levantada sobre una sólida plataforma con verandas subterráneas a los lados, tiene un techo de quilla invertida y cuatro columnas de piedra arenisca roja talladas con motivos de chaitya y medallones de estuco en enjutas, lo que la convierte en una distinguida estructura¨.

 

De ahí hemos seguido nuestra ruta al lugar favorito de Robb para tomar té y comer dosas, que son unos crepes rellenos de patata. Curiosamente no tenían té, que en India es como no tener cerveza en un bar, así que nos hemos bebido unas Pepsis.

 

Y vuelta a casa, con la sensación de haber empezado bien el fin de semana.

Qutb Minar + Mehrauli Archaeological Park (Qila Rai Pithora, primera de Las siete ciudad de Delhi)

Qutb Minar + Mehrauli Archaeological Park (Qila Rai Pithora, primera de Las siete ciudad de Delhi)

231 fotos aquí.

Video (1´08¨)

 

Ayer en esta entrada en mi blog escribí sobre las llamadas Siete ciudades de Delhi. Hoy viernes en la escuela teníamos fiesta así que tocaba visitar la primera, Qila Rai Pithora. La guía ¨Guías visuales – India¨ de la editorial Penguin Randon House dice lo siguiente:

 

¨Qila Rai Phitora, la primera de las siete ciudad de Delhi, fue construida por los chauban hacia el año 1180. En 1192 cayó en manos de Qutbuddin Aibak, que estableció aquí su capital (ver páginas 96-97)¨.

 

Allá me voy y dice:

 

¨Mehrauli Archaeological Park

 

Celebre por el Qutb Minar, designado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, Mehrauli fue construido sobre los territorios rajput conocidos como Lal Kot y Quila Rai Pithora. En 1193 Qutbudding Aibak, por entonces general esclavo de Mohamed de Ghur lo convirtió en el centro del Sultanato de Delhi. En el siglo XIII había crecido ya un pequeño pueblo, Mehrauli, alrededor del santuario del santo sufi, Qutb Sahib. Más tarde atrajo a los príncipes mongoles amantes de la caza y en el siglo XIX a los oficiales británicos, que construyeron aquí sus residencias de fin de semana. Hoy buena parte de la clase alta de Delhi tiene aquí su segunda casa¨.

 

Amanezco y el día no tiene buena pinta, en cuanto al índice de calidad del aire. Extraigo este párrafo de Wikipedia:

 

¨El índice de calidad del aire de Delhi esta generalmente a nivel Moderado (101-200) entre enero a septiembre, y entonces se deteriora drásticamente a niveles Muy Pobre (301-400), Severo (401-500) o Peligroso (500+) en tres meses entre octubre a diciembre, debido a diferentes factores que incluyen la quema de rastrojos, el polvo de carretera, la contaminación vehicular y el clima frío¨.

 

En la escuela se mide ese índice de calidad del aire (AQI por sus siglas en inglés –Air Quality Index-) y si es mayor de 200 los estudiantes de la escuela elemental no pueden salir a jugar fuera, si es mayor de 300 los estudiantes de primaria y secundaria no salen. A las siete de la mañana el AQI era de 339. A la 1 pm de 267. A las 3 pm de 188.

 

En casa y en la escuela tenemos purificadores de aire, con lo que aunque fuera no se pueda respirar en casa o en el cole no hay problema. Recuerdo el año pasado que leí una noticia que el gobierno de Nueva Delhi había cancelado las clases por la polución, isssh! Por otro lado lo de llevar máscara por el Covid parece que ayuda.

 

En el álbum de fotos que he colgado la polución es evidente.

 

Me cojo la moto para ver si con mi contribución llegamos a un AQI de 400 y pongo en Google Maps Qutub Minar क़ुतुब मीनार. Está a unos 11 kilómetros de casa, cerquita. Busco un parking y dejo ahí la moto. Qutub Minar es Patrimonio de la Humanidad desde 1993 y en este artículo de Wikipedia podéis leer sobre esta estructura. La guía dice lo siguiente:

 

¨Qutb Minar – La torre libre más lata de la India, Qutb Minar (poste o eje en árabe) marca el lugar donde se estableció, en 1193, el primer reino musulmán en el norte de la India¨.

 

Para entrar hay que sacar entrada. Yo la intenté sacar un par de días antes, a través de esta Web, pero no me aceptaba la tarjeta de crédito. Pensaba que se podría pagar in situ pero no, solo se permitía la entrada comprando el ticket online. Luego escaneabas el código de barras y para dentro. En la entrada había un indio que se encontró con la misma situación, sacó el móvil y se dispuso a comprar su ticket. Le pedí que por favor me comprara el mío, que se lo pagaba y accedió amablemente a ello. Entrada para local 30 rupias (0,35 euros), para extranjero 550 rupias (6 euros).

 

El complejo es impresionante. Qutb Minar es una de las atracciones que hay, pero hay muchas más y disfruté como un enano viendo el resto de edificaciones, de hace unos 800 años algunas de ellas.

 

Salí y me fui caminando al Parque Arqueológico Mehrauli. Aquí no hay que pagar entrada y está en estado más salvaje, más boscoso. Visité en primer lugar la mezquita y tumba de Jamali-Kamali. Dice la guía: ¨En la tumba de Jamali (poeta de la corte a finales de la dinastía Lodi y principios de la Mogol) hay inscritos algunos de sus versos. El interior alberga azulejos de colores y molduras de escayola bonitamente decoradas. La segunda tumba pertenece probablemente a su hermano Kamali¨.

 

El guarda de seguridad me la estuvo enseñando. Vimos el primer edificio y luego abrió una verja para llevarme al segundo. Me dijo que no estaba abierto al público y me estuvo mostrando unas pinturas en el interior que decía que tenían 600 años. Lo de que no estaba abierto al público era evidente, porque la reja estaba candada. Que me la enseñara podría ser de forma altruista pero no lo quise poner a prueba.

 

De ahí dirigí mis pasos hacia Rajon ki Baoli. De camino me crucé con un indio que adaptó su andar al mío. Le pregunté a ver si iba bien para Rajon ki Baoli y me dijo que no sabía. Bueno, pues sigo a lo mío. Pero el socio no se despegaba. Volvió a entablar conversación y me dijo que era gay. Le dije que me parecía muy bien y que yo no lo era. Se ofreció a hacerme una felación que amablemente decliné pero vi en su cara que no era la respuesta que esperaba. Así que parecía que había dado con una Casa de Campo madrileña en Delhi, pero para contactos homosexuales. Seguí mis pasos y el tío, con cara seria, me dijo que no siguiera por ahí que no era seguro. Upps, tenía pinta de decir la verdad, pero era mi ruta así que para adelante. El chico se quedó atrás y yo tiré con cien ojos –ya digo, zona boscosa- pero después de caminar unos 300 metros llegué a mi destino y ahí había dos guardas de seguridad.

 

Dice lo siguiente la guía sobre Rajon ki Baoli: ¨Este impresionante pozo escalonado se conocía también como Sukhi Baoli (pozo seco). Cerca queda el Gandhak ki Baoli de cinco alturas, que debe su nombre al fuerte olor a azufre (gandhak) que despide. Estos baolis proporcionaban agua fresca a la zona¨. 

 

El guarda de seguridad se ofreció a enseñármelo y acepte. En Internet había visto fotos de Rajon ki Baoli pero pensaba que estaba en otro lugar, porque las fotos que había visto no se correspondían con lo que tenía delante. En un momento de su explicación, cuando habíamos subido unas escaleras y estábamos arriba de la estructura, el guarda me dijo que ese pozo tenía el equivalente a 7 pisos de altura. Entonces caí en la cuenta que en las fotos que había visto el pozo estaba vacío, sin agua, y ahora el agua había cubierto dos niveles (foto que vi en internet vs. lo que vi yo). ¡Interesante!

 

Ya despidiéndome le pregunté a ver si esa zona era segura, por lo que me había comentado el otro tipo, y me dijo que había que iba gente a beber, a fumar...

 

Dejé el parque (que es enorme y quedaban cosas por ver) y de regreso al parking pasé por la tumba de Adham Khan. Así la describe la guía:

 

¨El hijo de la nodriza del emperador Akbar, Adham Khan, mató a un rival político y fue ejecutado por el emperador como castigo. Akbar construyó esta tumba para madre e hijo¨.

 

Me ha encantado visitar esa primera ciudad de Delhi, con edificios preciosos y una larga historia detrás.

Las siete ciudades de Delhi.

Las siete ciudades de Delhi.

En Delhi hay un montón de cosas para ver, lo que falta es tiempo para verlas con esto de la enseñanza a distancia en tiempos del Covid-19 que nos mantiene muuuuy ocupados. Pero poco a poco iremos explorando sitios.

 

Entre los próximos objetivos está visitar ¨Las siete ciudades de Delhi¨ y copio y pego lo que la guía ¨India – Guías visuales¨ de la editorial Penguin Random House dice al respecto en su página 95. Me servirá de portal para enlazar entradas a medida que las vaya visitando.

 

¨Primeras capitales de Delhi

 

Las famosas siete ciudades de Delhi incluyen desde Quila Rai Pithora, construida en el siglo XII por Prithviraj Chauhan, hasta la imperial Shahjahanabad del siglo XVII. Cada una de esas ciudades abarca los asentamientos que brotaron alrededor de los fuertes y palacios erigidos por poderosos sultanes con sed de conquistas. La consolidación del sultanato hizo que los reyes trasladaran sus capitales desde las posiciones defensivas en los montes Aravali hasta las abiertas llanuras a orillas del Yamuna, más al norte. Delhi es hoy una amalgama de ciudadelas, palacios, tumbas y mezquitas medievales, al tiempo que una moderna jungla de hormigón en expansión.

 

Quila Rai Pithora, la primera de las siete ciudades de Delhi, fue construida por los chauban hacia el año 1180. En 1192 cayó en manos de Qutbuddin Aibak, que estableció aquí su capital.

 

Siri, segunda ciudad de Delhi, puede visitarse todavía junto al Siri Fort Auditorium y en la aldea vecina de Shahpur Jat. La en otro tiempo próspera ciudad fue edificada por Alauddin Khilji aproximadamente en 1303.

 

Tughluqabad, una imponente fortaleza en las estribaciones de los Aravali, fue la tercera ciudad. Se construyó durante el reinado de Giyasuddin Tughluq (1320-1324).

 

Jahanpanah fue establecida por Mohamed bin Tughluq (reinó 1325-1351) como recinto amurallado para unir Qila Rai Pithora y Siri. Las murallas en ruinas de esta cuarta ciudad quedan cerca de Chirgah.

 

Ferozabad, estrechándose hacia el norte desde Hauz Khas hasta orillas del Yamuna, es la quinta ciudad de Delhi. La construyó Feroze Shah Tughluq (reinó 1351-1388)

 

Purana Quila, ciudadela de la sexta ciudad de Delhi, fue erigida por Humayun, pero cayó en manos del jefe afgano Sher Shah Suri (reinó 1540-1545), que la bautizó Shergarh.

 

Shahjahanabad, séptima ciudad de Delhi, fue edificada entre 1638 y 1649 por Shah Jahan, que trasladó aquí la capital mogol de Agra¨.

Royal Enfield Bullet Electra 350cc – Mi montura en Nueva Delhi.

Royal Enfield Bullet Electra 350cc – Mi montura en Nueva Delhi.

Fotos de mi nueva montura

 

Video – Primer paseo por el barrio (5´22¨)

 

Video – Paseo hasta Qila Rai Pithora (1´08¨)

 

Una de las cosas que me hacía ilusión viniendo a India era pillarme una Royal Enfield. Son unas motos estilo Harley de origen británico en su fundación pero que posteriormente la marca y la producción pasó a manos indias. Es la marca de motos más antigua en cuanto a su producción de forma discontinua, lo llevan haciendo desde 1901, aunque en India empezaron en 1955.

 

En España no son demasiado populares. Para hacerse una idea no hay concesionario en Vitoria, Bilbao o San Sebastián, el más cercano en la zona norte está en Irún. Si no habría que irse a Valladolid, Madrid o Barcelona y luego unos cuantos más por el sur. Un colega de la cuadrilla, Gartzi, tuvo una y la disfrutó como un enano.

 

Antes de venir a Nueva Delhi ya sabía que había unos cuantos profesores que tenían este tipo de motos, incluida mi directora en la middle school. Un colega nuevo nada más llegar, allá por septiembre, se compró una Royal Enfield Interceptor de 650cc nueva. Le costó 3.900 dólares y en su país –Chile- dice que la misma cuesta 7.200 dólares.

 

Entre los profes es popular esta tienda, Joga Motors. Adjunto aquí su tarjeta de visita (anverso / reverso). Quedé con uno de los profesores veteranos, Robb, el sábado 17 de octubre y me llevó de paquete en su moto hasta la tienda taller, que es un espectáculo. Hay un montón de motos clásicas, viejas para restaurar – que parece que estarían mejor en la chatarra- y recién restauradas que parecen nuevas. Puedes coger una moto vieja, decir ¨quiero este color, este asiento, cuero, no cuero, alforjas, el manillar así, el logo asau, etc.¨ y en unas semanas te la montan. Hay profesores que se compran motos ya clásicas porque entonces tienes la opción de llevártela a tu país. Pregunté a ver cuántos años tendría que tener una Royal Enfield para podérmela llevar a España y me dijo Rana, la dueña, que treinta años. Que si iba a estar aquí dos años podría comprar esta, que tenía 28 años, y customizarla como yo quisiera. Si veis la foto parece que esa moto está para llevarla directamente a la chatarra. Pero en eso consiste la magia de este taller. Te las desmontan pieza por pieza y te las hacen nuevitas. Estuvimos hablando de precios y dependiendo de lo que quisiera, que fuera 350cc o 500cc y diferentes mejoras, el precio variaba entre las 200.000 y 240.000 rupias (2.300-2.750 euros). Molaba mucho la idea, porque al final la moto iba a ser prácticamente nueva y te la podrías en un futuro llevar a España como clásica. Ellos se encargan de enviarla.

 

Sin embargo, pese a lo atractivo de la oferta, mi idea era otra. Molaban las motos de 500cc, pero prefería empezar con 350cc. En Dubai tuve hace 15 años una BMW de 650cc, me metí dos leñazos y desde entonces no había tenido una moto con marchas por lo que lo tengo bastante oxidado. Sí que tuve en Yakarta un scooter de 125cc pero era automático. Hace un par de años cuando estuve de turismo en São Tomé y Principe me alquilé una moto con marchas para recorrer la isla y es verdad que el que tuvo retuvo, enseguida la pillas el truco. No me apetecía ahora hacer una inversión muy grande, sino pillar una burra fiable para irle pillando el callo a pasearme por Delhi. Después de ir mirando opciones finalmente me decanté por una Royal Enfield Bullet 350ES Electra de color azul, del año 2016. El precio era 85.000 rupias, más 5.000 para algo que tenían que hacerle total 90.000 rupias = unos 1.000 euros. No tenía esa cantidad en rupias, les dije a ver si podía pagar en euros y listo, transacción hecha. Me dijeron que me la podía llevar ya, rulando con los papeles que tenía mientras tramitaban el cambio de nombre. Les dije que no estaba por la labor, que me faltaban tablas para conducirla por las calles de Delhi hasta el colegio y me dijeron que sin problemas, que al día siguiente me la llevaban a casa. Y así fue, el domingo me la trajeron al colegio y como veis en los videos de arriba ya le he pillado el truco y la estoy disfrutando a tope.

 

Como veis en la Web, aparte de vender motos también las alquilan y hacen tours. Así que es una opción muy buena para el futuro y que tendré en cuenta. Especialmente esos tours por Ladakh, ¡qué guapos!

 

El sábado después de comprar la moto Robb me llevó de vuelta a casa. Me quedaba el tema de comprar casco, si me la iban a traer al día siguiente. Así que me cogí un tuk tuk y me fui al concesionario más cercano de Royal Enfield. ¡En el mapa aparecían 20 concesionarios Royal Enfield en Nueva Delhi! La tienda muy guapa. Antes de entrar tuve que esperar en la cola, después me midieron la temperatura, me apuntaron el nombre y a mirar cascos. Compré dos, uno integral y uno abierto, por si algún día tengo que llevar a alguien. Para andar por el barrio el abierto guay, para viajes más largos prefiero casco integral.

 

Algunas curiosidades:

 

-En las motos antiguas que estuve mirando, muchas tenían las marchas a la derecha, en lugar de a la izquierda. Me dijo Rana que a partir de cierto año se empezaron a poner las marchas en la izquierda, como las motos en España o en Estados Unidos, pero antes iban al contrario. En el caso de comprar una moto antigua y querer cambiar las marchas al otro lado también lo hacían.

 

-Estuve viendo en Facebook market algunas otras Royal Enfield, para comparar un poco precios. Rana la propietaria fue muy amable explicándome diferentes cosas. Como por ejemplo que el trámite de cambiar una moto registrada fuera de Delhi era bastante engorroso, o cómo algunas parecían el mismo modelo pero no tenían arrance eléctrico, etc. También estuvimos hablando de kilómetros. La moto que compré marcaba 19.999 kilómetros. Le he metido unos 30 kilómetros pero el cuentakilómetros no se ha movido, está roto. Un día me pasaré a repararlo. Lo gracioso es que hablando sobre eso, Rana me dijo que en India no te podías realmente fiar de lo que marcaba un cuentakilómetros, porque fácilmente te lo podían cambiar. Que me daba garantías que el motor de la que compraba estaba bien y que en eso debía fijarme. ¡Perfecto!

 

Así que labor hecha, ya tengo dos ruedas y muchas ganas de disfrutar la burra rulando por India.